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我来补充两句 |
| 本田新Inspire汽缸间歇系统燃效更高(图) |
| 作者：[ 狩集 浩志 ] 时间：[ 2003年06月23日11:19 ] 来源：[ 日经BP社 ] |
本田在2003年6月18日发表的新款“Inspire”的V型6汽缸，采用了间歇停止引擎单侧3个汽缸的“可变汽缸系统”（图1）。因为在正常行驶等引擎功率较低的行使状态下，引擎单侧的3个汽缸停止运转（图2），燃料停止喷射，所以在10.15模式下的燃效可与排量2.4L级别引擎媲美，提高到11.6km/L。而且，利用3个汽缸持续行驶的话，能够达到与排量1.7L的“Civic”引擎同样的燃效。汽缸间歇系统此前一直采用于戴姆勒·克莱斯勒的V8引擎，实际用于V6引擎还尚属首次。 本田的汽缸间歇系统运行时，将停止运转横置引擎的车体一侧的3个汽缸，吸气阀及排气阀均处于关闭状态。此时，为了防止从6个汽缸所产生的扭矩急速下降到3个汽缸所产生的扭矩，将自动调整节流阀的打开度。本田认为，通过停止3个汽缸的运转，燃料的泵送损耗与6个汽缸运转时相比，可降低65%。 另一方面，为了防止火花塞温度降低及返回燃烧状态，在引擎间歇时点火火花塞仍将持续打火。而且，因为停止工作的燃烧室内的空气比混合气体电阻要高，产生较高电压，因此采用了电极不易磨损的铱火花塞。 |
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