2、宝剑锋从磨砺出

　　各项改造基本完成后，广州本田面临的最大挑战就是如何确保顺利完成24万辆生产线的切换。

　　2004年春节，广州本田发动了24万辆生产线技术改造的最后攻势。全部改造项目超过100多项，两千多名员工、二千多名工程承包单位人员及数百位日方专家放弃了春节假期，18个日日夜夜不停歇的奋战，终于在2004年2月7日全面完成主体生产线的改造。这是广州本田成立以来规模最为浩大的一项系统工程。近300名日本专家参与了此次生产改造，这也是本田公司有史以来对海外工厂进行集中技术支援派出人数最多的一次。

　　焊接车间是这次春节改造的重点车间，对焊接来说，完成12万到24万产能提升的工厂改造，难度最大的是缺乏时间和空间，大部分改造需要在原作业工区上完成；总装车间里，由于生产节奏要提高， 同时生产线也相当于比12万辆延长一倍，原有设备需要拆除并重新安装，并横跨两个厂房作业；还有冲压车间、涂装车间、VQ检测线、物流接送区域……100多个项目，在员工们的共同努力下，所有的难题都在18天里迎刃而解。亲身参与了此次春节改造的日本专家说：“（像广州本田）这样（改造）的公司从来没接触过，在日本也没有试过在这么短的时间内进行这么高效率的改造。”

　　经过不断的生产改造，广州本田的生产线实现了手工与机械化的合理融合，将在质量、成本、生产量等三方面达到国际一流水平。

　　 2004年2月8日，广州本田在24万辆生产线上生产的第一辆轿车在总装车间顺利下线。这标志着广州本田经过一年多时间的24万辆生产线改造，已顺利进行切换并投入生产。4月份，广州本田将达到日产800辆，之后逐月递增，到7月份实现日产1000辆。这将是国内第一条单线日产1000辆轿车的生产线。在本田的海外工厂中，广州本田的提产速度也是最快的。

　　3、努力永无止境

　　24万辆生产体系建成了，今年的产销计划是20万辆，如何把这20万辆产品交到用户手中？市场保有量越来越大后，如何做好售后服务，继续提高用户的满意度？这是24万辆生产改造完成后，广州本田要继续努力提高的目标。2004年，广州本田将作如下努力：