搜狐潮头论坛：津门夜话丰田新皇冠

　　和谐有道，欲达则达

　　记者：非常荣幸请到来自《华夏时报》和《北京青年报》的两位老师，明天上午皇冠就要上市，在这之前我们先聊聊。去年皇冠曾经组织了一次试车，张老师也参加了试车活动，您能不能简单跟网友介绍一下试完这个车的感受？

　　张耀东（《北京青年报》记者）：去年八月底在日本北海道丰田有一个试车活动，丰田汽车公司内部的试车场，当时试的是国产皇冠的样车，没有最后定型。试车的时候给我感觉，丰田提供一个国产奥迪A6还有宝马530，做了一个对比。宝马的品牌和性能更好一点，相对于奥迪来讲，皇冠还是有一定的优势。产品角度来讲，最主要的有四方面的优势，一个是这款车是后驱车，目前这个档次的车奥迪是前驱车，后驱车是应用于豪华车，后驱车的操控性更好一点。动力性能和变速箱比较出色，3.0升V6发动机最大功率都是非常出色的，而且跟它匹配的是六档手自一体的变速器。这两个匹配虽然跟日本原装的皇冠相比，因为国外的日本原装发动机是缸内直喷，国内油品不行，总体来说性能还是不错的。电子装备比较好，包括安全性装备，无钥匙进入系统，安全气囊都是国内首配，无钥匙进入系统比天籁的要先进。它的外形和内饰沿袭日本高档车的优势，这次叫“和谐有道，欲达则达”。一个有内涵而且还不张扬的一款车，这个车的外形和内饰就兼顾到了这一点。总体来讲，产品来讲相对突出的就是这几方面。

　　记者：到日本您参观了丰田的工厂，肯定也对皇冠的历史有一定的了解，第12代皇冠对于国内的车主来说还是比较神秘的，一个时期内国内以为皇冠停产了，一直没有声音。您能不能跟我们说说跟第11代相比，第12代有哪些突出特点？

　　张耀东：这款皇冠有一个广告语叫“回到零点”，它自己说是打破传统重新设计的，皇冠在日本是丰田这个品牌里面批量化生产，除了比较少见的总统级别车是量产比较多的车型，在日本国内不销售凌志的。像我们以前印象当中的皇冠是方方正正的，非常中庸保守的，跟严谨的日本上层社会的典型特征是一样的。我们采访设计师夏村，他说以前开皇冠的是50岁左右的人，而且当年皇冠的实际价值，最早可能卖二百万日元，是前几代的皇冠，现在在日本卖40万元，那时候的价值远远高于现在的价值，那时候的皇冠价值非常高。现在12代皇冠，考虑到财富阶层的情况，不光只针对于原来50多岁的人，它的目标是年轻化，但是年轻化又不能失去传统。为了年轻化的理念，发动机、操控性这些还要延续，延续的是丰田车的舒适性和安全，这是丰田的品牌内涵。延续的是这个，别的其实都在改变。