佳美 中级车终结者

　　佳美是丰田车系最成功的车型之一，多年来一直是进口车领域的销售冠军。在雅阁还未国产前，佳美、雅阁和风度被并称为进口车领域内的三驾马车。

　　经过一番艰苦拉锯战，广汽最终从一汽丰田手里抢走了佳美生产线。从明年3月开始，广州佳美10万辆的生产线就将全面开动；到2010年，这条生产线的产能将扩充至30万辆！

　　按照广州丰田的安排，明年3月首批上市的佳美将是2.4排量车型。一业内人士告诉记者：“如果这款车的定价能控制在22万元左右，那么现在的中级车市场就要重排座次了！”

　　竞争 南北丰田打内战？

　　上月，来自丰田的一款新车———丰田锐志在蓉城举行了规模盛大的推介会。据悉，这款将纳入一汽丰田销售体系的车型将抢先在今年9月上市，而且其2.5排量的车型价格将控制在27万元以内。一汽丰田销售公司副总经理董海洋表示，这将是一款相当有竞争力的车型，“这款车我们今年的销售目标是1万辆，明年计划销售5万辆。”锐志的市场定位与价格与国产佳美都相当接近，它的上市不由得让人对南北丰田是否将展开内战充满疑问。

　　在国内车市，南北大众在众多车型上都存在竞争关系，长期以来的市场分庭对抗已逐步显示出其弊病，眼下大众中国正全力争取让两家大众联手对付来自通用、日产和现代日益强大的市场压力。而在佳美上市前夕，一汽丰田将锐志推到前台与之对抗，不由得让人联想起去年广汽与一汽在佳美项目上的争夺战。

　　锐志将进入一汽丰田的销售体系，而目前广州丰田正全力搭建自身销售网络，首批100家经销商正在紧锣密鼓筹建当中。如果国产佳美入市，除了要面对雅阁、蒙迪欧和马自达6等强敌，与锐志的一战也在所难免。

(责任编辑：刘杰 )