雨燕1.3：动力较弱乘员空间宽绰

雨燕

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　　国产雨燕沿用了羚羊装备的1.3升JL474Q1发动机，63千瓦的最大功率和110牛顿米的最大扭矩与羚羊并无二致，调校更偏重中高转速下动力特性。排量的先天劣势使得雨燕在四款车型的赛跑中当了副班长，起步相对绵软，油门响应似乎有半秒左右的迟滞，低转速下急加速能力偏弱，165公里的最高时速也落后于其他对手，惟一的优势当属城市路况下百公里7升左右的油耗。当然如果按照3500转的换挡时机驾驶，雨燕的动力会提升一个档次.

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　　雨燕的外形尺寸为3695/1690/1510毫米，长度为四车中最短，宽高则与与两厢飞度相似。铃木设计师将更多空间留给了驾乘人士，尤其是平直的车顶弧线为后座乘员头部留下了充足的余地；后排膝部空间也与飞度不相上下。但较短的车长与凸出的车头压缩了后备厢的纵深，满员状态下213升的后备厢空间显然不令人满意，搬运大件家电更是勉为其难。好在雨燕的后排座椅可以4/6分折，实现了后排空间灵活的变换方案。

(责任编辑：郭燕)