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汽车频道 > 专题 > 中国汽车自主品牌生存现状报告

第二章 自主品牌与合资品牌的比较


  三、价值差距

第二章 自主品牌与合资品牌的比较

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第二章 自主品牌与合资品牌的比较

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  数据统计分析显示:

  自主品牌在各级别产品销售中必须依靠价格优势,通过降低产品价格促进销售;各级别与合资品牌的品牌差价十分明显,AOO级为30%,AO级为25%,A级为25%,B级为50%;

  自主品牌与合资品牌在价格上基本相差一个级别,同级别产品,自主品牌价格相当于合资品牌低一级别产品价格,自主品牌与合资品牌最高价值差达到47%,最低达到25%。只有在保持这样的价差的基础上,自主品牌的产品才具备竞争力。

  而在2006年1——8月份销量中我们看到,自主品牌A、A0、A00三个级别车占据92%;自主品牌中销量最大的产品恰恰是利润最低的产品;

  上述数据分析说明:“低品牌溢价能力”、“低利润产品占据企业市场”是自主品牌获得市场的最根本手段,而这一策略获得的临时繁荣最终导致企业盈利能力低,无法保证良好的持续发展,同时对风险的抵抗能力薄弱,自主品牌潜在的危机已经很深远。


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(责任编辑:南超)

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