记者暗访发现 保修期内修车也有道道陷阱

　　别以为车子还在保修期修车就不用买单，其实交不交费可都是4S店说了算。最近陈先生的遭遇似乎让他明白了这样一个“无理”的道理。

　　“既然是在保修期内，怎么还会收我这么多费用？”1月18日下午，因进行2006浙江汽车品牌满意度调查，记者暗访奇瑞隆中4S店时，遇到了正在投诉的陈先生。

　　免费项目变相收费

　　承认多收钱却不退费

　　1月3日下午，因车子的挡位难挂，陈先生将车子送到4S店维修。1月4日，修理完毕后4S店列出了清单。记者在清单上看到，维修项目包括更换水箱、离合器片以及添加齿轮油、防冻液等。其中更换水箱属免费项目，但更换离合器片以及齿轮油、防冻液等600元费用却要陈先生承担。

　　陈先生的这辆车是在2005年6月买的，至今行驶里程不到两万公里，而厂家承诺的整车保修期为两年6万公里。4S店服务经理魏先生解释说，尽管整车保修期为两年6万公里，但有一些部件的保修期只有3个月5000公里，因此在这次维修中要收费。

　　不过陈先生还是觉得难以理解。“水箱出现故障，更换水箱就必须添加齿轮油、防冻液。既然水箱还在保修期内属免费项目，为何要加收齿轮油和防冻液的费用？”尽管只有60多元费用，但陈先生觉得这笔钱交得有些可笑。而且他还问过杭州另一家奇瑞4S店，说这笔费用是不该收的。

　　“这笔钱确实多收了。”魏经理仔细了解了当时的情况后说。不过他表示，他无权退还这部分费用，只能下次维修时抵扣。

　　离合器片该不该收费？

　　尔后，对于离合器片该不该收费，双方产生了争执。

　　魏经理表示，离合器片属易损件，因此厂家规定其保修期只有3个月5000公里。

　　陈先生告诉记者，该车买来后一两个月就出现了挡位难挂的问题。此后虽经多次维修，但这一故障始终未能排除。陈先生认为，由于4S店一直没能修好离合器，最终导致离合器片损毁。尽管离合器片的保修期只有3个月5000公里，但离合器的保修期为两年6万公里，因此4S店不应当收取离合器片的费用。

　　一过保修期就可以收费？

　　对这一次的维修费，陈先生非常较真。“钱是不算多，可要是过了保修期的话，恐怕要掏的钱就远不止现在这个数目了。”陈先生说出了自己的担忧。

　　原来，这次维修仍然没能彻底排除挡位难挂的老问题。车子从4S店的维修厂开回家后的当天，陈先生就发现挂2挡时非常紧，要用上很大力气。而且，一打开引擎盖，还能闻到一股恶臭味。一位师傅在现场初步检查之后，未能发现原因。陈先生担心再这么下去，恐怕过了保修期4S店也未能把这一故障彻底排除。一旦那样的事情发生，这辆车就有可能成为累赘，需要他不断支付维修费。

　　“这个老毛病一再复发，要是过了保修期，所产生的维修费该怎么办？”陈先生提出了疑问。

　　这一次魏经理回答得非常干脆：“我们严格按照厂家的规定，即便今天是保修期的最后一天，今天修的车明天出了问题，也还是要收费。”魏经理表示，只要是在保修期内，车子坏多少次他们就给修多少次，但过了保修期他就无能为力了。“车子发生故障是很正常的，即便是宝马、奔驰也不例外。”他说。

　　果真如此吗？事后记者从杭州市机动车服务管理局了解到，2005年8月开始实施的《机动车维修管理规定》，确定了汽车维修质量保证期。大修质量保证期为120天2万公里，小修质量保证期为10天2000公里。在质量保证期内出现同一故障，维修方须免费重修。显然，魏经理的这一说法并不符合规定。

　　目前，因为维修费的事情，陈先生仍在与奇瑞隆中4S店进行交涉。　

(责任编辑：斳明)