三菱戈蓝测试报告

　　安全配置方面，戈蓝目前只能提供前排正面双安全气囊，没有侧气囊和侧气帘。虽然被动安全设施并不丰富，但戈蓝北美版在美国NHTSA的撞击测试中，连续3年获得了5颗星的成绩，而国产戈蓝采用了与北美版相同的车身结构，由此也可看出戈蓝在车身强度和吸收撞击能力方面都达到了很高的标准。

　　戈蓝在安全方面的另一个重要指标——紧急制动成绩上表现得中规中矩，从100公里/小时到静止的刹车距离为45.6米，成绩并不突出，这样的表现很大程度上也是由于较硬的轮胎造成的。但是戈蓝在整个刹车测试中没有出现热衰减现象，刹车的稳定非常好。

　　在对戈蓝进行完油耗测试后，可以发现4速变速箱对最终测试成绩的影响。百公里11.2升的数值显得有些高，如果在今后的改款中能换上5速或6速自动变速箱，相信油耗水平一定会降下来。虽然油耗高不是很环保，但戈蓝在尾气排放方面已经达到欧IV标准，走在了国家相关法规的前面。

　　戈蓝目前有两款车型上市，厂家公布的价格分别为：2.4尊贵型19.98万元、2.4旗舰型21.98万元，旗舰型包括了氙气大灯、自动天窗、倒车可视系统、蓝牙以及DVD影音系统等配置，但没有采用双区空调和ESP。从价格上看，比对手有一定优势，但从整体表现上看，戈蓝交出的答卷并不是十分令人满意，与凯美瑞、雅阁等最直接对手相比还有小小的差距。

(责任编辑：韩哲)