星期三会客室73期：中国车价到底比国外高多少?

       为什么中国劳动力价格便宜却东西价格贵？

　　主持人：刚才有一个短信说中国的人工是全世界最便宜的，但是同样的生产，同样的产品，中国的价格反倒比国外卖的贵，真是很奇怪的一个现象。

　　张耀东：前几天我去美国采访，问到美国汽车工人的收入，在一个不算富裕的美国汽车工厂里头，他自己的工会成员，基本薪酬是每小时28美元到38美元，也就是说他们每小时赚230、240块钱人民币左右，这是一个数字。实际上企业为他们支付的成本远远不只这个，因为国外还有保险等等各种因素。德尔福去年宣布破产的时候，他们不堪重负，是因为员工成本很高，他举了一个例子。

　　他们要为加州美国汽车工会成员的一个工人每年支付的包括各种福利加在一起是13万美元，一年，所以他们一个季度，他们不可能随便的宣布工厂倒闭的，这是很复杂的事情，这个工厂不关门，不生产，他们一个季度为此就多花了几个亿的美金，没办法。所以说这个角度来看，也是中国自主品牌的一个春天，很重要的一个基石，廉价劳动力。

　　主持人：要从这点比较起来我们长春的工人阶级，我们一年工厂为他们花多少钱，我相信是一个天上一个地下的数字。

　　张耀东：长春的数字还是比较高的。

　　刘鸿仓：奇瑞的工资是相对比较低的。

　　张耀东：但是奇瑞的工资在当地还是比较高的，当时有一个例子说，因为奇瑞多发了一点奖金，导致当时芜湖的手机脱销。

　　刘鸿仓：美国他人工成本这么高，每年花费这么多的税费，他的价格还是那么便宜，所以我觉得中国有一天肯定会比美国便宜，应该是便宜一些。还有一个是日本的车价是最便宜的，实际上它的生产效率最高，而且它不会像美国工会势力这么强大，他给员工这么多的福利，所以日本的车价在全世界来讲，日本车价等于是全世界最低的，而中国可能会比美国便宜，但是不会再比日本低了，因为日本生产效率是非常高的。    

(责任编辑：高于洁)