茅晓鸣：南京菲亚特 敢破敢立是关键！

   　第一幕：每当谈起菲亚特这一品牌时我仍会眼眶湿润

　　主持人：我们知道，南京菲亚特这个品牌当年是您和您的团队最初一手打造的，今天，当我们重新和您谈起这个品牌的时候，或者当您听到这个品牌现在正在经历的困境的时候，您有怎样的感觉？如果再请您回来做这个品牌，您还有兴趣吗？

　　茅晓鸣：虽然离开菲亚特已有四年，但仍感到菲亚特这一品牌是我精神世界的一部分，就像你的孩子成功了你会为之高兴和自豪，而看到他的挫折和失败你会有忧虑和悲伤。

至今只要谈起菲亚特，我的眼眶还会湿润，这也许反映了对那段打造品牌过程的艰辛的回味，或是对今天品牌价值的担忧。其实在当时，我们对品牌的认识已超越了商务的概念，我们把她当作公司文化的支柱，我们是怀着一种社会责任感在建设品牌，因为她的价值不仅在影响消费者，同时也在凝聚内部员工自觉的奉献和他们的家庭对一个美好未来的期待。

　　对我个人来说，菲亚特的品牌也改变了我的人生，使我有能力进入跨国公司，并直接体验全球化的人才竞争。甚至今天，这一品牌依然在影响我的职业生涯，我希望菲亚特成功，因为她的价值的涨落还在影响着我个人市场价值。也正因此，我会自觉地关心和维护她。

　　我仍然和恰帕保持着联系，我把他看作我的老师。他也一直希望我重回轿车市场。但我觉得自己无法决定。既然是所谓的职业经理，注定是由市场来选择你。同时我觉得，菲亚特不能沉湎于一种怀旧，今天的事业需要的是更多的阳光和活力。

　　主持人：您是从哪年开始到南京菲亚特的？

　　茅晓鸣：我是2000年10月去的，2002年11月走的，整整两年。第一年完成生产准备，第二年投放车型，实现当年销售。

　　那段时间带给我很多思考东西：人的价值是被内部组织认可还是被市场认可？人的眼界是停留在运用已知的经验， 还是追求更多未知的东西？ 联系到菲亚特的事业， 最终产品的客户是消费者， 完全有别于作为生产资料的商用车。 那么，从客户拉动式的营销来看， 要建立一个消费者喜欢的品牌，我们有多少经验可运用， 而又有多少理念需要新建呢？这本身就是一个观念的破与立的过程。 当时，我们破了质量整改的习惯性提法，而立了质量一次成功的概念；破了合资双方人员热衷于否定对方，立了以双方能互相肯定的工作氛围； 在采购方面， 破了在传统的卡车供货平台上选择那些永远需要我们帮助的供货商体系， 立了建立一个已有丰富轿车配套经验的永远能帮助我们的供货商体系；在人事上，我们破了惯用的抽象的绩效能力考核制度，立了引导员工面向市场追求个人职业化素质的提升；而销售则是破与立最突出的领域。以后有机会可专题谈。

　　主持人：但今天这个品牌在慢慢走下坡路，你会有所内疚吗？

　　茅晓鸣：当时我有判断，也可能完全是错的，我的离开是必然的，只是时间问题和主动被动问题。但我至今仍然反对英雄创造历史的说法。我坚持认为，总经理是由董事会确定的，当然，总经理的变化也是对董事会能力的考验。

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