汽车维权为何坚冰难破？

      消费者：买车也是碰运气

　　孙先生是一家事业单位负责日常用车的车队队长。

　　在日常维护中，孙先生发现该车队某一品牌车排气管出现了烂坏的迹象。他将车开到4S店，请求更换新的排气管。在对车辆进行诊断后，维修人员以该车公里数和时间都已接近保修年限，且排气管还能正常使用为由拒绝更换。为寻求合理的解释，孙先生找到该店负责售后服务的经理及厂家负责保修的技术顾问。经过多方交涉和作为集团用户的压力，该经销商最后同意免费更换新的排气管。

　　孙先生坦言，作为普通消费者，在汽车维权方面要无助得多。他曾碰到一位车主，新车行驶里程不到一万公里，就出现发动机缸压不够，导致动力不足的情况。该车主联系了厂家和经销商，两者都表示只能维修，拒绝了其换车或更换发动机的要求。消费者心不甘情不愿，但也无可奈何。

　　汽车是一件复杂的商品，难免出现质量问题。但消费者感到气愤地是厂商对问题的处理态度。孙先生告诉笔者，某车型由于安全气囊线装在后排座位下，导致安全气囊灯经常无故报警。这是该车型的设计缺陷。厂家虽然在后续车型中进行了调整，但对遭遇该问题的车主，厂家并没有任何答复。

　　同为商品，为什么电视、手机、电脑都能“三包”，汽车的“三包”迟迟出不来呢？孙先生年前买了一台数码相机，只是主观感觉图象不够清晰，三天后顺利更换。他感叹，这在汽车行业是不可想象的。“买车也是碰运气。一千台车只有一台有故障，你不幸碰上了，机率就是百分之百。”