冬日暖阳 读者试驾凯迪拉克SRX

第1页:邓鹏第2页:崔冬第3页:于庆福第4页:唐海涛

　　崔冬

　　贸易部助理

　　26岁，本科，

　　曾驾车型：依兰特，NISSAN风度

　　爱好：旅游，宠物

　　外观           5

　　内饰           5

　　工艺           4

　　动力           5

　　厂家实力       5   

　　价值           3

　　使用方便性     5     

　　驾驶感觉       5    

　　安全感         5  

　　吸引力         5  

　　优点：车内空间宽广、乘坐舒适、电子控制易于操作

　　缺点：油耗大

　　轿车开了近二年时间了，今天惊喜地从我同事那得知我们马上有参加《汽车族》凯迪拉克RSX试车活动的机会。

到了《汽车族》杂志社，一辆外观设计高雅动感、简洁而大气的SUV车就映入我的眼帘。同事淘淘不绝的给我们四个介绍着，仿佛他找到了一个宝贝，看着他得意洋洋的模样，我也不禁诚服地赞叹一句，只是第一眼，SRX便已给我留下了深刻的印象。

　　SRX给人的第一印象就是大气和稳重，它不仅仅超越了豪华、舒适、宁静、安稳、迅速这些寻常的高档车定义，同时，新车具备了前所未有的品位与气质，将先进、优雅、张扬的设计理念挥洒得淋漓尽致。整体车身强健有力，风格突出，并采用整体车身饰条。流畅的车身侧面线条和时尚的保险杠线条经车身收拢于车尾部，同时突出了造型醒目的双排气管。

　　外观最大的特点就在尺寸方面，全车长5.15米，轴距达 3.09米。在剪切设计风格的修饰下，高腰身以及硬朗的曲线巧妙地化解了大型车的笨重感，

　　打开车门，出色的内饰再次令我对它增添好感?内饰以营造运动风格为主调，金属饰面恰当地出现在仪表、面板、拉手、方向盘辐条、踏板和排档杆等多处，运动化的处理非常到位。坐在车内，感觉真皮座椅质感极其细腻，配备的座椅电动调节和电加热功能让我们着实体验到了冬日的温暖。在高质素BOSE音响和身后的两个DVD陪伴下，使驾车者和乘坐者的神经都会被同步推上舒适顶峰。通过该款新车的设计可以看出，特别强调乘客的舒适感和人类工程学原理，整个车厢给人一种光亮通透的感觉。

　　车开到中途，我试驾了一段路。当我坐在主驾位置上，感觉驾驶空间和视野格外宽广。在试车过程中，我感觉车子显得十分的“平稳”及“宁静”，四只轮子抓地性很好，车身不发飘，而来自路面的噪音几乎没有，坐在车内感觉十分舒适。工程师介绍说，SRX运用的悬架系统是当今国际高级轿车最流行的布局，前悬是麦弗逊支柱式，后悬是全新设计的多连杆式，能够在确保乘坐舒适性的同时提高操控性和稳定性，有效降低行驶期间的路面噪声，所以在驾驶的过程中你会很自然地感觉到车子是随你而动，一切都掌握在自己手中。

　　在加速中更能感受到SRX的舒适，车显得动力充沛，油门非常灵敏，轻点油门，SRX就平缓起步。继续缓慢给油，车速也随之提升，油门到底，车速很快平稳地飙升到100公里/小时。再次急速给油，伴随着发动机的低吼，车身平稳前冲，车速则很快飙升到了150?公里/小时左右。但我相信这样操作可能会带来比较大的油耗。当然，是4.6升的。

　　同事三位试驾下来也是赞不绝口，经过这次试驾之后，我们充分感受到了SRX的品味和卓越。我们也是极力推荐老板在公司购车时购买此车型，看来他巳经是动心了，只为他满意的时候总是嘴角带着丝微笑。相信我们再次驾乘SRX为时不久矣。。

[上一页] [1] [2] [3] [4] [下一页]