专访新快报执行副主编徐晨华

　　徐晨华：根据我掌握的信息来看，比亚迪F3-R的推出，只是F3子品牌里面的一个车型而已，未来比亚迪F3会有更丰富的车型，夏总谈到了可能会配备自主品牌的发动机，各个排量都会有，在这一块，F3会打造成比亚迪类似与花冠在丰田系列里面的子品牌，联想到丰田，就会联想到花冠车型，想到比亚迪，就会想到F3的子品牌，我觉得这种战略是非常成功。

　　从它进入国内两厢A级轿车来看，这款车的年销量是5万辆，按数量上讲，这绝对是这个细分市场的老大，从这方面看得出来，F3有能力成为比亚迪在中国市场，甚至全球市场上非常有影响力的车型。比亚迪从中国走向世界的背景下，我有一个观点，就是F3可能会打造成比亚迪的旗舰的子品牌，类似与花冠带丰田的子品牌的概念。而我对比亚迪企业更是充满期望，尤其是后续几年发展，包括新能源这一块，尤其是新能源，可能会成为比亚迪垫付中国汽车产业乃至全球最重要的旗帜，在技术上有全球最尖端的技术。

　　【主持人】：比亚迪汽车之前公布了自主研发的发动机项目，这方面你有什么样的想法？

　　徐晨华：根据夏总披露的计划，是准备在1.0、1.3、1.5、1.8、2.0排量上推出自主品牌的发动机，这样的话会覆盖整个经济型轿车，如何让自主品牌发动机市场化前景更加明朗化，可能会面临这样那样的问题，比方说各个自主品牌厂家都在打造自己的发动机厂，华晨、海马、奇瑞都在做自己的发动机，但是发动机的市场化可操作性相对于其它项目来说并不是特别乐观，在这方面，可能是比亚迪必须要跨越的问题，要跨越这一步，对于他提出盈利会有很直接的的影响。最后是夏总提到一句话，让我特别有印象，“F3在价格上要做国内最牛的钉子户”。这句话很有韵味。