厂家纷纷出新品 北京商用车展看点繁多

　　2007年4月18-20日，第六届北京国际商用车辆及零部件博览会（下简称“北京客车展”）在北京展览馆如期举行，各大客车企业和零部件厂家纷纷使出了浑身解数，新车、表演、礼品乃至车展期间颁出的大奖都成了吸引人气的法宝。

俗话说，“外行看热闹，内行看门道”，对于客车企业而言，在眼花缭乱摩肩接踵的北京客车展上，要想真正引起业界和目标客户的关注，还真得拿出自己的看家本领，不妨让我们看完热闹之后再细细研究里面的门道，看一看谁才是本届北京客车展上的最大赢家。

　　展厅展车：宇通创造车展新记录

　　对于大型车展而言，厂家的展厅面积、布局风格和展车数量、性能参数往往最能体现企业的实力和魄力，从某种程度上可以说，企业大不大，展厅展车能说话。此次北京客车展展会面积超25000平米，是中国境内举办的最大规模的以客车为主体的国际商用车展，由于客车产品体积比较庞大，在北京展览馆外还同时设置了户外展区，个别推出较多新车的厂商干脆在室内室外两个展区同时参展，企业实力可见一斑。

　　在11号展馆记者发现，偌大的展馆里只有4家企业，而宇通则推出了8款新车占据了11号馆的半壁江山。跟宇通的大气相比，几步之遥的苏州金龙只摆出了4款展车，西沃的2款展车无疑显得有点促狭，而另外一家零部件企业的展位则几乎可以忽略不计。宇通工作人员告诉记者，在室外宇通还有2款新车做现场展示，在此次北京客车展期间宇通一共推出了10款新车，参展面积高达1400平米，在展车数量和展厅面积上位居车展首位。

　　不仅如此，宇通在展台设计上也花费了不少心思：展台整体布局出自知名设计师之手，典雅的黑色和宇通经典的深蓝色色调水乳交融，恰到好处地运用在展台之间，与宇通的8款新品共同营造出简约而不简单的尊贵氛围。其宽阔大气的展台布置风格几乎可以与奔驰、宝马相媲美，让见惯了国际品牌布展风格的业内人士都连声赞叹；现场免费提供的星巴克咖啡，则打破了以往展览大多提供矿泉水的行业惯例，芳醇的香气可以让人们在参观之余感受到宇通的浓浓关怀。当观众在宇通展台品尝着来自美国的美味咖啡，留恋于和德国奔驰不相上下的展台，欣赏着来自中国宇通的新款客车时，相信很多人会对宇通的参展主题“中国宇通 全球共享”有更直观的理解。

　　作为今年宇通的拳头车型之一，ZK6127H系列在本次车展上首次以“双剑出击”的形式共同亮相：旅游版和客运版分别位列宇通主展台两侧，当大红的幕缎从两款新车上徐徐揭开后，漂亮的宇通车模从旅游版和客运版新车上款款走出，向在场观众和媒体记者生动地演绎了宇通新品的独特魅力。据了解，这是宇通在2007年针对旅游市场和客运市场专门研制的新车型，在产品设计理念上充分考虑了不同细分市场的不同需求。两款不同版本的新车同时亮相，这在宇通的新车发布历史中也相当罕见。

　　25米超长BRT产品ZK6251G则是宇通在北京车展上使出的另一杀手锏。整车采用流线型子弹头式造型设计，不但美观时尚，在速度和动力上也有卓越表现，目前国内尚没有其他企业有同类产品。最引人注目的是，ZK6251G车长为25米，采用双绞接系统，而之前宇通今年3月在上海客车展时推出的子弹头造型快速公交车则只有18米长，在容量上ZK6251G无疑有着明显改进，可以在同一时间以更快的速度运送更多的乘客，进而有效地解决北京、上海等大都市交通拥挤难题。

　　舞台表演：宇通最风情 双钱最传统

　　在开幕当天，最热闹的除了新车外，莫过于各个展台的表演走秀和模特风情。走完一圈下来，不难得出一个结论：要论舞台表演的丰富和风情，无疑数宇通展台最为优秀；要论舞台表演的传统色彩，则双钱轮胎可以说是当之无愧。一奔放热情迷人典雅，一喜庆洋溢红红火火，两种风格在客车企业和零部件企业里均属上上之选。

　　4月18日9：30北京客车展正式开始，宇通的女子四人乐坊组合就分别拿着小提琴、大提琴等乐器登台亮相，激情热烈的音乐随即在宇通展台蔓延开来，立刻吸引了大批观众围观拍照，宇通也成了开展时人气最旺的展台。随后，四位美丽的“小天鹅”身着洁白的芭蕾舞裙开始在舞台上翩翩起舞，再次引来了现场观众和媒体记者的阵阵快门声。10：00左右，宇通客车副总经理和建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会主任李树豪、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸等业界专家一道揭开了“双剑”ZK6127H系列旅游版和客运版的神秘面纱，5名身材高挑的俄罗斯车模从红色绸缎后一一走出，开始在展台上表演优雅的走秀，成为宇通双剑亮相的一大看点。

　　而当身着红色摆裙的表演者逐一登上宇通展台后，现场再次出现阵阵骚动，“快看，又有新表演了”等话语在人群中此起彼伏，女孩子们挥洒自如奔放大气的西班牙舞蹈使宇通的展台被围得水泄不通。无论是从表演的种类和花样，还是现场的人气指数上看，宇通无疑是当场最具风情的客车展台。零部件厂家也不甘示弱，双钱轮胎在展台布置上就以中国传统元素为主要表现手段，无论是大红的中国结，还是身着传统大红大绿被面式旗袍的模特，乃至憨态可鞠通体金黄的财神公公，都有着浓浓的中国风味。

　　现场互动：米其林最实惠 宇通一箭双雕

　　为了进一步吸引人气，加强观众对企业和产品的了解，参展厂家也在现场做了不少互动设计。除了赠送圆珠笔、鼠标垫等小礼品外，米其林轮胎则在展台前摆放了一个抽奖箱，凡是参与的朋友均有机会获得米其林公司的一次免费查车服务，对广大有车一族来说可谓是非常实惠。而在宇通展台前，现场主持人以宇通的售后服务、维修网点、展车参数等内容为题，对现场的观众进行抽样调查，凡是答对的朋友均有精美礼品赠送，即使答错也有参与鼓励奖。这种互动一方面在短时间内聚集了相当高的人气，同时又对宇通企业进行了现场推介，与单纯的赠送小礼品等活动相比可以说是一箭双雕。

　　公交军团：宇通25米长龙最抢镜，黄海展区首剖“客车后”

　　随着北京2008奥运会的日益临近，围绕城市交通而开发出的新车型层出不穷，成为本次北京客车展上的一大热门，包括宇通、厦门金龙、青年、黄海、安凯等国内大中客车企业都组织了阵容强大的“公交军团”参展，公交市场上的无穷潜力和公交车型的最新走势也在此次展会上逐渐明晰。

　　为响应政府“公交优先”政策，宇通在本次车展上推出了多款公交车新品，其中25米超长车身、子弹头造型设计的快速公交车ZK6251G打破了传统BRT多为18米的惯例，可以同时承载更多乘客，无论是对于公交公司还是普通乘客而言，其“耐用”性能都远远超过普通公交车。在乘坐舒适性上，ZK6251G新品也有着不凡成绩。由于前桥采用独立悬架，大大降低了整车地板高度，使过道通道增加到940mm，这种扩展出来的空间对于上下班高峰期备受挤车难困扰的老百姓来说可谓是一个“福音”。此外，这种设计允许单侧车轮有较大跳动空间，提升了弹簧的平顺性，更小的转弯半径让司机和乘客即便在转弯时也不会有太大不适感。低地板布置的设计让乘客在上下车时更方便安全，尤其是老年人或腿脚不灵便的乘客在上下车时也能轻松安全迈过，而五个乘客门则让乘客们节省上下车时间，有效缓解公交进站因人流量太大导致的上下车迟滞压力，为整个城市的便利出行提供了宽松条件。尽管由于车身过长而不得不放在室外展示，但这依然不妨碍媒体和观众饶有兴趣的试乘和体验，长达25米的车身让不少人从车头走到车尾就得花几分钟，很多观众甚至把这款车作为拍照背景来合影留念。

　　丹东黄海则在室内设置了“BRT展馆”，展出了和MAN在国外同步生产的12米及18米低地板BRT用车，这两款车均为黄海系列引进德国MAN技术的产品。本馆内还有BRT车辆最关键的总成——复合式承载车身骨架。此结构采用大型铸钢式横梁，比全承载式车身有更强的超载性。同时在保证整车整体强度条件下最大限度降低了整车的自重，比有大梁结构整车至少减轻重量700kg左右。该车整车桁架的设计经过德国专业公司有限元分析计算，并通过了严格的实验验证。整车骨架所用钢材按德国DIN及德国MAN标准采用高强度钢，整车重量轻，整体强度高。

　　颁奖典礼：宇通囊括十分之七

　　同时，第二届中国客车节油大赛和第三届中国国际客车大赛颁奖典礼在开幕当天下午正式举行，并颁发了“CIBC中国客车最佳零部件奖”等十项大奖。尽管颁奖嘉宾一再强调“奖项只是暂时的，发展才是永恒的”，但从颁奖现场的紧张气氛来看，各大厂商之间的角逐依然十分激烈。被誉为中国客车行业排头兵的宇通客车更是不负众望，一举获得了“年度最佳制造商”“年度最佳出口商”“年度最畅销车型”“中国客车金奖”等7项大奖，无论是在奖项的数量还是含金量上都无人能出其右，成为本次北京客车展上的最大赢家。

　　俗话说，“金杯银杯不如老百姓的口碑”，对于客车行业而言同样如此。在揭晓“CIBC中国客车年度最畅销车型奖”之前，中国公路学会客车分会理事长邹虎啸坦言，这个奖项并不是自己一个人说了算的，而是由整个客车市场和千千万客车用户共同给予客车企业的一次至高荣誉，“最畅销”不仅意味着产品销售量的庞大，同时也是整个市场对客车企业和产品的心理认同。凭借着2006年集团整体销售突破百亿的卓越成绩，宇通轻轻松松就把这一荣誉揽入了怀中。事实上，宇通客车不仅得到了国内市场的广泛认可和肯定，同时也在走出国门的过程中也提升了中国客车行业整体的品牌形象，靠“以技术换市场”开创了客车行业的一条可持续发展道路。正基于此，在本次北京客车展期间，宇通当之无愧地获得“CIBC中国客车最佳出口商奖”，并把整个颁奖典礼上分量最重的“CIBC中国客车年度最佳制造商奖”一举拿下，从而成为本届北京客车展上唯一一个同时获得三大口碑重奖的客车企业。

　　宇通在此次车展期间推出的ZK6127新品也成为本次颁奖典礼上的“宠儿”。以“雄剑”身份与ZK6127HA旅游版同时亮相的ZK6127H客运版新车，通过强健的动力、稳定的性能和出色的节油优势，力争为客户创造更多价值。无论是在车身设计、内饰细节还是在发动机性能、悬架性能上都充分贯穿了“耐用”精髓，而宇通独有的热管理技术更能进一步提升运营效率、降低油耗，整车的使用经济性大大增强，可以让客户用最低的成本赚取最大的利润。在竞争激烈的客运市场上，ZK6127H的横空出世无疑为广大客运运营商们提供了一个更经济、更超值的选择，这种独特的造车理念也为宇通赢得了“CIBC公路客车金奖”。而宇通在此次车展期间推出的25米子弹头造型BRT快速公交车，不仅引起了现场观众的纷纷围观，更赢得了客车业界的一致肯定，最终将“城市客车特别奖”收归囊中。

　　此外，宇通还获得了“CIBC、CBFSC中国客车节油大奖”“CIBC中国客车旅游客车金奖”等大奖，成为当天展馆里最耀眼的客车明星。当宇通的名字从颁奖嘉宾的口中频频出现时，现场的掌声一次比一次热烈，甚至连主持人都情不自禁地称赞宇通“拿奖拿到手软”，宇通客车的卓越成就和深厚实力也再一次获得了业界的高度肯定和认可。

　　从3月中旬在上海举行的世界客车博览会亚洲展会，再到4月在北京的第六届北京国际商用车辆及零部件博览会，中国客车行业在展会期间的表现开始越来越成熟，而在展会之外的竞争也越来越激烈。随着宇通等客车厂家在海外市场的开拓耕耘日见成效，客车企业之间的竞争也注定将发展成为宇通们与奔驰们等国际一流品牌之间的比拼，北京客车展显然只是一个良好的开端。