福田汽车再一次迈入发展“快车道”

　　出口增长再度开门红

　　海外业务成重要赢利点

　　目前，国内商用车市场竞争激烈，利润摊薄，在这种形势下，扩大出口无疑是提升利润的一个良好途径。

中国商用车技术水平方面与国外的差距正在缩小，而中国劳动力成本相对又比较低廉，这样就使得中国商用车产品先天有着性价比的优势，能够适应发展中国家经济和社会发展的需求。近年来，中国商用车产品出口量连年处于增长态势。而作为中国商用车第一品牌，自2005年以来福田汽车出口量一直位居中国商用车领域第一位。

　　2007年国际经济发展势头依然向好，这刺激了国际市场对于商用车的需求。而乘国际经济大势的东风，2007年春福田汽车海外市场再获开门红，一季度出口共计3889辆，同比增长达505％。

　　据福田汽车海外事业部相关人士介绍海外市场第一季度是淡季，这一时期海外市场汽车销量普遍较低，而福田汽车能够在淡季逆势上扬、销量上产生巨额增长，与多年来一直致力于海外市场的开拓密不可分。

　　从2003年开始福田汽车成立了海外事业部，全力开拓海外市场，独树一帜地建立了一支海外经销商队伍。福田汽车定期对海外经销商进行培训，并对于业绩表现良好的给予重奖，有的经销商得到福田汽车奖励的奔驰、奥迪轿车。现在“洋经销商”已经成为福田汽车不可分割的一部分，他们认同福田文化，认可福田产品，对福田汽车兴趣浓厚，海外销售业绩逐年上升。他们已经成为福田汽车走向世界的桥梁。

　　在整车出口的同时，福田汽车还在海外设立了工厂。目前已在巴基斯坦、越南、伊朗等5个国家和地区建立了工厂。在海外设立工厂不仅有利于直接利用当地的资源，同时更为直接地了解当地消费者的需求和当地地形特征，缩短了运输时间，降低了成本，更加有效地占据了当地市场。这大大促进了福田汽车产品海外销量的提升，积累了丰富的国际化经营经验。

　　凭借强大的产品实力、扎实的海外市场开拓以及丰富的海外运作经验，福田汽车海外出口逐年递增，2002年出口500辆；2003年出口1600辆；2004年出口9000辆；2005年出口量达到1万辆，位居国内商用车企业出口量首位；2006年出口1.67万辆，继续保持商用车出口第一的位置。

　　海外业务已经成为福田汽车一个重要的赢利点，而这对于福田的未来意义将会越来越大。福田汽车的目标是:到2010年，年产销汽车将超过100万辆，销售收入超过800亿元。而支撑这一目标的一个重要基础就是其中20％的产量将销往海外市场。

　　在经历了2005年的战略调整、2006年的平稳过渡之后，福田汽车这个曾经创造了中国汽车发展史上“速度奇迹”的企业在2007年初终于收获了丰硕的果实，再次向市场发威。福田汽车2007市场销售的开门红，必将成为福田汽车可持续发展的又一个新起点。

　　图为4月10日，福田汽车在西班牙巴塞罗那举行了多功能商务车“MP－X蒙派克”全球上市仪式。随后，MP－X蒙派克就正式亮相国内市场，意味着福田汽车正在加快进入乘用车领域的步伐。

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