会客室86期：勒芒争霸背后的巨头游戏-搜狐汽车

勒芒的赛车文化是怎样的？哪个厂家在勒芒24小时耐力赛中表现最好？

　　主持人梁洪：我们综合一下二位张老师和蓝老师给我们介绍的情况，可以把勒芒24小时耐力赛勾勒一下，举办时间每年6月中旬，比赛时间往往周六下午，一直持续到周日上午，历时24小时，比赛当中对汽车这个产品耐力和速度是一种双重考验，对产品本身质量是更加残酷的一种比赛。

而且它不像F1是单纯比速度，而且对于F1比赛来讲，没有严格限制，在技术层面是各家可以把自己最先进的东西都在24小时勒芒的挑战赛来进行全面展示。今天和大家互动的第二个话题，就是想问问听众朋友，尽管我们了解24小时勒芒耐力赛的听众很少，但是我们还是想知道，你是否了解以往的比赛当中，哪一个厂家在勒芒24小时耐力赛当中最好的频繁取得冠军。回到勒芒24小时耐力赛当中，我想和三位老师聊关于赛车文化的问题，我曾经看过一部法国电影，就是描写一个赛车家族的故事，当时这个影片的高潮就是在勒芒24小时耐力赛，当时影片当中有几个景象给我非常深刻，绿茵茵的草地上，都是全家老少全动员就是一个赛车大Paty的感觉，我不知道是影片给我的感觉，还是勒芒比赛就是这样。三位都去过，我没有去过，没有亲眼见过，给我们来说说。

　　张灵犀：我有幸2001年在勒芒报道了24小时耐力赛，确实和你讲情况一样，赛场周围30多个大型停车场，总量可以停十万辆汽车，在比赛的时候，当地和欧洲其他国家的人开车来看比赛的人很多，这个就是周边的国家很多车迷都是提前开车就来了。然后有的开旅行车，有的带账篷，比赛期间专门有空地让大家搭帐篷，赛道周边的体育馆，我当初住的那个体育馆就是特别有意思，比赛场地里用短帐临时搭的小房间，不封顶，顶上都是连通的，但是里面一个床一个小桌子，里面放一个行李厢，这个很便宜，比赛期间马上搭起来，比赛结束以后，很快撤掉，每年一度，很有规律，井井有条，周边配套的娱乐、餐饮设施都是非常齐全，包括商品出售点，临时出售点，比赛期间非常热闹，就是一个节日。因为对于20多万人口的勒芒来说，是一个商业小镇，这个每年一度的比赛就是它城市一个独特的节日，可以说这个比赛氛围很浓，文化这方面气息也很浓。

　　主持人梁洪：我很多时候有这样的感觉，汽车发展的时间非常久的国家，他们的人对汽车理解，对汽车文化的理解，和咱们还有很大的差距的。

　　蓝河：我其实跟法国的一个朋友聊过，我说在法国这个城市不大，整个国家不大，但是法国有很多全世界著名的东西。包括比如它的香水这些东西，然后谈到了勒芒的时候，就说你们中国有春节，有庙会，我们把勒芒就看成我们的春节和庙会，到那就是感受一种文化氛围，其实他们在那，因为24小时相信没有一个人会眼珠盯在那24小时，估计下来，就光是摇头了。他们在那就是玩，朋友几家子凑到一起玩聊天，然后喜欢的车队过来，就是欢呼一把，累了也就不欢呼了，差不多快到结果出来的时候，所有的会把注意力重新集中在赛场。这种感觉非常像春节联欢晚会最后等钟声的感觉，大家的感觉很像。其实那个时候大家都在包饺子，聊天，最后到敲钟的时候，大家肯定注意看。

　　主持人梁洪：这样的汽车文化渗透和人们感情的投入，真是希望在北京，在其他什么样的城市，也能够有类似的活动，真正让汽车和我们的生活变的更贴近亲密一些。我们看看第一时间听众朋友的反映，还真不错。回答我们第二个问题短信，五分钟进来大概是80多条，第一最多的是标致，8128说世爵，第一篇除了一个标致，一个世爵，其他的都是说奥迪。基本上看来大家对勒芒24小时挑战赛了解的还是知道的。我们请张灵犀来给我们说说，简单给我们介绍奥迪参赛过程。

奥迪的参赛过程？

　　张灵犀：奥迪刚刚大家都说了品牌。应该说在欧洲我没有做过统计，或多或少能够想到的品牌都参加过勒芒比赛，因为23年开始的比赛，历史上有很多的品牌参与过，咱们熟知的都参加过。奥迪是近些年来战绩最显赫的品牌，就像大家了解勒芒也是最近一段时间，所以大家了解战绩最辉煌的就是奥迪。就像我们说的踢足球，大家很多人知道AC米兰，因为大家看足球就是意甲最辉煌的时候，奥迪1999年开始参加勒芒比赛，第一年得一个季军，2000年二八赛车驰骋赛场，连续拿了一个三连冠。奥迪后来也退出了，中间退出一年以后，接下来回到这个赛场又拿到冠军，所以奥迪这个二八赛车也被称为历史上勒芒最著名的赛车，到现在拿了五个冠军，去年奥迪开发出R10赛车，是一个柴油的赛车，也拿了一个冠军，所以奥迪今年还是用这个R10参加比赛，也是给予厚望。大家发现标致今年有一款908来参加比赛，欧洲的媒体，前两天试车，有一篇报道上说，勒芒比赛史上两部最强悍的柴油赛车PK就是在今年的勒芒赛，有好戏看了。可能过去一段时间，因为奥迪战绩太显赫了，大家想是不是失去观赏性了，没有比拼就是一枝独秀了，没有竞争对手，显示不出来赛事的激烈程度，今年标致来了，大家可以仔细看看。

　　主持人梁洪：我们为什么做这期节目呢？过两天我们大批很多记者都要前往法国勒芒。有一批，比如奥迪公司请的，还有一批是标致，他们两家也都是花了重金要报道这次比赛，他们非常希望再这样一个巅峰之赛当中，看看哪家能取得胜利。以往比赛当中，奥迪给大部分朋友留下来的印象是稳重、大气，比较观车的一种形象，可能很多人不是非常了解奥迪和运动之间两者的关系，所以张千里老师是不是跟我们聊聊这方面的情况。

　　张千里：我在2001年报道勒芒赛事以后，后来又到德国去，到奥迪的总部英戈尔斯塔，里面的报道很多都是关于奥迪的历史，这有研制过程当中和运动相关的，特别是张灵犀讲的，奥迪在99年涉足勒芒赛事以后，2000年就包揽了前三名，前三名全部包揽了，2001年我去的时候，蝉联冠亚军，它的这个赛车的性能确实体现出在运动场上，可以说是常胜将军，因为我们知道勒芒赛车是三名车手轮流开车，车手轮流驾驶，但是车是一辆在参赛。这个确实体现它的很好的运动性能。

　　主持人梁洪：我记得我在德国采访的时候，到他们总部看的时候，内部的银舰赛车很显眼。银舰这部车不仅仅对奥迪对整个赛车运动都是一个奇迹，可以这么说，或者说一个经典的车型，所以从历史的发展上来看，实际上包括奥迪这个品牌还有很多我们所熟悉的品牌，运动方面一直有自己的建树和要求，今天我们和大家勒芒24小时耐力赛，有实际的话题让三位专家和我们一起探讨，这样顶级赛事考验，对于人民群众买车，这两者有什么关系，这样比赛出来的赛车比赛出来的运动速度耐力的极致，是不是和民用老百姓的座驾有什么关系还有各大汽车厂商争相参加这个比赛有什么关系。如果你想参加进来，移动联通小灵通发到95881039，我们来关注最新的路况。

　　感谢大家继续关注我们正在直播的《汽车天下》星期三会客室。我们的网络正在进行同步的网络直播。大家可以登陆搜狐网和北京交通广播网。我们在下半时段一开始，先来回答听众朋友关心的问题，3028说我非常喜欢赛车运动，想请专家介绍一下，下礼拜开始的比赛，两家分别用哪两款车，能不能详细说一下。

本次勒芒赛中，奥迪和标志分别用的是哪两款车？各自有什么特点？

　　张灵犀：比赛刚刚讲到奥迪是一个R10赛车，这个赛车是去年进入的勒芒赛事，是第一款使用柴油的赛车，过去大家熟悉汽车比赛的朋友们都知道，柴油引擎从发动机特性来说，是不太适于比赛，因为转速低，所以极速就低，但是奥迪因为耐力赛当中柴油有它的优势，比如省油，耐力大，请求在赛事委员会批准了同意用柴油车进行比赛。柴油参赛，去年大家抱了很大疑问，但是它最终夺得冠军，证明柴油赛车同样可以打败汽油赛车，只要你技术领先就没有问题。它的这个发动机，简单来说，如果要从数据上来说，最大的马力大概650马力，纽距大概达到1150米，这个是汽油发动机难以企及的数据，这款赛车今年参赛，理解很简单，因为去年有经验，技术很成熟又有这种等等方面的团队配合，所以大家给予厚望，另外一部赛车，就是标致908赛车，从开始亮相一款概念车这个可以看出来相差很远。勒芒说有四个组别，今年有55辆赛车，这个数字远远超过F1，F1只有20多辆赛车。这四个组别是一个P1组和P2组，还有GT1和GT2，P1和P2这些赛车完全为了比赛而制造的赛车，只是为了比赛来制造。这些赛车大家看起来比较怪异，因为平常见不到，只有赛场上可以见到，完全按照规则和比赛赛会对赛事的规则，把赛车的性能发挥到极至，以这个为前提。整个勒芒关注得冠军就是P1组得冠军，这个车性能最好。刚刚讲的GT1和GT2这个组别，大家会看到很多熟悉的身影，都是超级跑车，比如保时捷、法拉利都会有这样的车。这些车实际上外表是一样的，但是实际上里面也是不一样的，也是按照赛车的原理来制作的。四个组别，大家关注着两台赛车都是在P1组，竞争最激烈的组别。标致这款车现在最新的消息来看，发动机的动力最大马力和最大纽距都比奥迪这个略胜一筹，也是标致决定用柴油打败奥迪，这个车现在出来以后，测试成绩也不错，但是大家都知道，一个测试24小时耐力赛，这个车要跑5千多公里，大家都开过车，车除了要跑的快，还有稳定性，R10现在大家评价最大的一个优点就是稳定性非常出色，标致赛车现在单项数据也很出色，能不能耐力上比拼R10，这是今年大家要关注的一点。