二线城市很闹热 5月份车市稳中有升

　　“现在回家停车越来越难了。”最近，几个朋友向记者抱怨。他们说，几个月前，晚上10点回家还能很容易找到停车位，现在晚上8点回家要想找到停车位，得开着“狗儿”在小区里搜索一遍，也不知道这一个月哪儿冒出来了这么多车！而记者了解的情况也与上述现象不谋而合。

　　现象1：5月车市稳中有升

　　车管所一位交警朋友告诉记者，为了方便车主给爱车上户，他们现在是每天两班倒，中午也不休息。据乘用车联席会最新公布的一组数据显示：5月乘用车市场共计销售近42万台，其中轿车销售37.38万辆，SUV销售2.99万辆，MPV销售1.6万辆。同比增长（与去年同期相比）为26%，也强于4月份。四川车市的情况亦是稳中有升。5月东风悦达起亚成都三家经销商所经营的赛拉图，相对于4月份，每家店的销量增加了40多台，东本的新C-RV市场表现也很抢眼，出现了排队购车的情况，凯美瑞、奥迪、两厢福克斯、奔奔、QQ的市场表现同样如此。

　　【分析】

　　不是说5月是传统的淡季吗，车市还依然这么火？记者随后同机场路、羊西线的几位车商朋友聊到5月车市的问题时，他们说，过去所谓的一年中的淡旺季现象现在已经不是很明显了，市场的走势现在更多地取决于消费者的实际需求。另外，消费者现在购车与过去相比，也越来越理性。车商频繁的降价行动，以及那些“变脸”车型的上市已经给人们带来了审美疲劳，啥时候买车、买什么车，消费者心里自有一本账，那些外形契合心意，性价比较高的车子自然合他们的胃口。

　　现象2：二线车市增速快

　　5月车市的一大亮点是，四川二线城市的车市就如同炎热的天气一样出现了“高烧”的情况。从建国、一汽马自达等经销商获得的信息显示，绵阳、德阳、泸州、宜宾、攀枝花等城市的汽车销量正在爆发性的增长。据刚从二线城市巡视回来的建国海马汽车总经理朱波透露，海马汽车福美来在巴中每月都有20多台的销量。而一汽马自达的东成、中鹏两家经销商现在成都市场与二线城市

　　的销售比例都已经达到了5：5。由此，5月出现了一个很有意思的现象，成都在二线城市有网点的经销商老总频繁在几个二线城市

　　穿梭。一位老总跟记者开玩笑说，他现在每月都要用一周的时间到二线城市去跟各网点的老总联络感情。据了解，正是看中了二线城市的后劲，长安福特将在宜宾、泸州等城市开设4S店。届时，长安福特在四川的4S店将达到9家。

　　【分析】

　　对于二线城市车市的快速增长，业内人士分析认为，目前成都车市竞争激烈，汽车品牌繁多，整个车市的增长开始趋缓，而与成都不同的是，经过多年的市场培育，二线车市现在正处于开花结果的时候。东成马自达总经理王维说，当成都市场日趋饱和的时候，二线城市则正处于放量的时机。个中原因除了人们的生活水平日益提高外，二线城市的生活观念与一线城市的同步，交通环境的极大改善，以及当地政府对车市的支持，都促使了二线车市的快速发展。各大车商显然意识到了二线城市这块巨大市场的重要性，据悉，目前建国、三和、置信、申蓉、港宏、中达宝马、明友、曙光、华威、吉翔、万星、万友、华星金杯、惠通陆华等实力汽车商已分别在各大二线城市建立了销售服务网络。他们都期望二线城市能成为新的增长点。