会客室87期：谁能挑落中级车霸主桂冠

      中级车市场谁更占优势？

　　我们现在就请三位专家具体和我们分析一下在这个层次当中比较有代表性的三款车，首先就说说卡罗拉和明锐，来自上海大众的消息来说他们一直把卡罗拉作为他们最直接的竞争对手，而且一直不公布自己的价格，就等着卡罗拉上市之后马上第二个星期就公布了价格，实际从我个人的角度包括和一些圈内人聊天大家也觉得明锐和速腾实际上这两个产品更加接近、更加有直接的交锋，但是由于人家系出同一个家门好像也不方便这么说，所以咱们可以把这三款车一起来说一说。

　　刘晓科：从卡罗拉和明锐对比来说，首先很多圈内的记者我看过也写了很多文章，都是直接的放在一块进行对比，第一，有上海大众自己来宣传，第二，还有一种是他们俩的价位是直接对等的，而且在这个价位上选车的人来说我也经过一些朋友的咨询，我发现他们的意志是很动摇的，同样的价格一说买卡罗拉也行、买明锐也行，你觉得哪个好，因为他们没有一个真正的明显的比如说再高一级别的车，这些人都已经拥有了一辆、两辆或者三辆以上的车，所以他们对品牌的忠诚度以及自己的判断是很有主见的，这个级别里我看过很多车主多数都是第一次购买车，对于丰田也好、大众也好，哪怕最新引进的斯柯达也好，他们都是一片空白。

　　第二，所谓速腾和明锐统计过程中，有可能是网友进行选购的最后一期，比如价位定到手以后，包括最后所谓车款都选好了，日系车不要了就要德系车，这会儿才真正开始明锐和速腾的交锋。这个交锋也是很严重的事，网友特别愿意讨论这种交锋，昨天我们在网上也写了一篇原创的稿件，真正把明锐和速腾做了完全的对比，我们发现可能这两个车并不像大家想像的很雷同，而这两款车其实是有很大的差别。比如从功率来说，2.0的发动机几乎一样，一个是1.8TS一个是1.8T，这两个车反映的数据是相差了18千瓦，这是不小的数字，也就是说明锐在各个时段的动力都要比速腾全面领先，但是反过来我们也进行过对比，明锐在安全设施上和一些真正的叫真的设备上可能反而不如速腾，比如ESP这个装备明锐就没有配备，我们感觉明锐比速腾最高配置低了1.8万左右，在1.8万以后我们看到明锐比速腾少了一个ESP，所以这也是很有差异性的竞争产品。

　　主持人梁洪：我们来看看另外两位专家是不是认可这个观点。

　　田毅：我觉得这三款车如果放到一起确实有戏看，人家说三个女人一台戏，对于明锐和卡罗拉来说我觉得一个就是打技术牌，一个是打品牌和管理服务、营销这块，作为卡罗拉来说，我们现在在任何情况带讲确实从技术、配置，包括整个装备这块确实很亮的地方不是很多，但是丰田最厉害的就是他的营销和他的管理，所有的消费者，包括在北美也好、在中国也好，人们对他的印象就是说，这个车可能在多少年之内不出什么问题，这是丰田一致的口碑。对于明锐来说，他应该说从进入大众体系过后，完全是架构在大众最新的生产平台的车，他的技术、装备、生产制造工艺都是世界顶尖的，应该说是这样的，所以说从技术性能上来说这两款车其实不是很好比的，在我看来明锐明显比卡罗拉高，尽管如此，比如2.0的发动机，实际上扭矩表现在低速时候的加速性肯定比1.6的好，这个是毋庸置疑的，而且包括变速箱、底盘，我觉得是这样的。所以消费者选择这两款车的时候应该是比较分明的，你看中哪一款，看中牛头标的口号性、口碑，还是看中大众所谓技术强项它的产值非常高，而且今后在整个配置上高出别人一筹，这个我觉得是比较分明的。

　　对于明锐和速腾来讲其实是大众自己家里面内部分工的问题，就像两兄弟一样，但是必须明确肯定地来说大众速腾属于正品牌，福克斯、明锐相当于副品牌，所以大众定位这两款车的时候一定要有所区别，但是这种区别也不至于太大，这样的定位之下要把它的价格拉出一个档次出来、拉出一个区间出来，这种区间其实是在一般人看来也会在它的配置上来体现，配置说可能速腾也会高一点，现在最大的区别可能就是一个1.8T和1.8TSI这两个的区别，这两个的区别按照大众来说肯定最终是要把速腾也会换成TSI这个发动机的，也是一个不争的事实。所以在这样一个命题，应该说就相当于我们买手表也好或者买其他品牌也好，有个正品牌和副品牌基本的区别，还是看消费者自己心里的认知度。

　　总体上来说，我觉得他们这两个品牌在营销上是比较难的，卡罗拉这边我觉得他们就是重于营销，比如排队等候出了什么策略，比如在销售上出了一个三杯水的理论，顾客去把这个研究的非常透，进去以后多长时间能购买，这个是非常有研究的，所以他们在这方面有强势。

　　主持人梁洪：好，我们再听听张炤虎的意见。

　　张炤虎：实际上现在大家可以发现，德系车和日系车的用处还是完全不同的，实际上大家在选择车的时候实际上大家往往会同样在日系车里边比较，德系车车也是一样，我们前几天和董海洋副总聊的时候，很诧异我们都认为斯柯达和卡罗拉是对手，但是董海洋认为他们的主要竞争对手是思域，实际上我们可以这样比较，就是拿卡罗拉和思域去比实际上差不多，而且思域也是专门为了卡罗拉而在前几天进行了一次调价，应该说这两个竞争恐怕比跟斯柯达的竞争激烈，斯柯达跟速腾很多地方还是很相似的，而且大众为了避免这两款踩脚在发动机上就进行了区别。从大众的平台战略来讲，未来肯定是迈腾也好、速腾也好都会换成这种发动机，但是现在斯柯达已经战略大众在中国市场很好的位置所以就配备了这个发动机，所以在市场上速腾和斯柯达之间的竞争会比较明显，卡罗拉和CVIC的竞争会比较明显。

　　主持人梁洪：大家听了专家的分析之后可以发表自己的意见，你们到底怎么看市场上非常引人瞩目的车型，包括像卡罗拉、思域、马自达3等等近期的亮点车型。

　　7087说，没得比，当然是明锐比卡罗拉强多了，卡罗拉在宣传当中什么时候谈到过技术含量，什么时候谈到过在哪些方面有改进，都没有，只是说现在已经发展到了第几代、第几代，强调的就是悠久的历史和可靠性，所以当然是明锐比较厚道。

　　6800说，我非常喜欢明锐，这款车很朴实，非常的大方，而且如果加上ESP，我认为就是近期中级车当中比较完美的一款了。

　　7036说，不管是卡罗拉还是明锐我都喜欢，这些车的外观应该说有自己的特点，但是如果他们的性能上比较的话，当然是明锐要比卡罗拉好，但是明锐这个产品斯柯达的品牌我总觉得比丰田要低一个档次，所以我在想出去让我选择的话我会买卡罗拉。

　　7924说，我是速腾车主，觉得明锐和速腾还是有一拼的，明锐的发动很明显比我好，但是FSI在国内还有待考证，但是明锐总体上看并不认为比我的速腾高一个档次，除了发动机之后速腾哪都比明锐好，而卡罗拉根本不在档次内。

　　3339说，我认为明锐和卡罗拉不是强一星半点，卡罗拉实际上就是换了一个壳，实际长技术没有任何优势可言。

　　7054说，这两款没得比，当然是德国车先进很多。

　　希望大家继续用短信为我们点评，告诉我在明锐、卡罗拉之间您会选择哪一看，还有卡罗拉上市之后您认为花冠还有人买吗，或者您会考虑买花冠吗？以及对于速腾和明锐这两款产品大家都可以发表各自的观点，移动、联通、小灵通用户发送到95881039。