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选车选配置系列专题: 10万元经济车 10-18万中级车 18-30万中高级车 30万元以上豪华车
作为一个女孩子,一直嚷嚷要买MINI车的菲菲最近却买了一辆三十多万的欧系MPV,让一干朋友大跌眼镜——这款MPV配备了自动泊车辅助系统,“这辆车泊车时比小MINI还方便!”这是患有严重“倒车恐惧症”的菲菲选择这辆车的唯一理由。而作为一个男孩子,大强最近郁闷得不行:“现在几乎所有的车似乎都带有ESP,有时想在空地上玩一次漂移都不行!”科技的大规模“入侵”到底是能够带给我们轻松,还是减少了很多驾驭的乐趣?我比较趋向于前者。不过对于这个问题,我们不妨抱一种开放的态度——仁者见仁,智者见智吧! |
自动泊车辅助系统(Park Assist)
该系统来自于法雷奥集团(Valeo),最近才开始应用在量产车。该系统可以在15秒内自动将车指引至停车位,这使得在城市中的驾驶变得更安全。当驾驶员打开这套自动泊车辅助系统,且汽车的行驶速度不超过30千米/小时的时候,该系统可以根据汽车的长度对街道两旁进行扫描以寻找合适的停车位。一旦找到车位,系统会通知驾驶员。此时,驾驶员就可以停止驾驶并把车置于倒车状态,从而激活该系统的自动指引功能。在前后方超声波停车辅助传感器(UPA)的协助下,驾驶员完全可以将双手抄在胸前,仅仅凭借控制油门就可完成泊车。
不过电脑始终不是人脑,目前该系统还存在一些缺陷,那就是还只能将车泊在和路边基本平行或垂直的车位里,不能做到沿斜线或弧线停靠,或是将车的半侧车身停上人行道。德国大众公司将在下一代的自动泊车辅助系统上解决该问题。如果在泊车过程中驾驶员认为该系统的计算方式有违于自己的意愿,可以通过踩刹车或操作方向盘来终止系统动作,该用人工方式来泊车。该系统的“眼睛”是10个超声波停车辅助传感器(UPA),其中4个安装于后保险杠,4个位于前保险杠,另有两个位于车侧,用于测量车位长度。很多有一定车龄的驾驶员对于这项技术根本不感兴趣,因为15秒的泊车时间对于他们来说实在是过于漫长,不过车厂对此却不着急,因为他们知道,对于这15秒,有人愿意等。
自动泊车辅助系统不但可以放松驾驶员的双手,更能放松那些患“倒车恐惧症”的驾驶员的心情。
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