5款2.0黄金排量车型大比拼之五 购买秘籍

　　凯美瑞2.0L――运筹帷幄

　　佳美，一个耳熟能详名字。在北美，其在过去的9年里，连续8年成为北美最畅销的中高级轿车。

　　在动力方面，凯美瑞配备的这款1AZ-FE直列四缸发动机在中低转速表现尤为出色，这样的调教完全出于日常行驶考虑。4000转190牛米的扭矩虽然出色，但是凯美瑞过重的车重以及落后的4速变速器，使得凯美瑞在动力表现上难有良好表现。

　　在安全性方面，凯美瑞无论是主动安全还是被动安全均表现的“中规中矩”。ABS、EBD以及比蒙迪欧低一级别的BA刹车辅助系统在凯美瑞的主动装备里均有体现。在被动安全方面丰田的GOA车身配以前排双气囊，对来自正面的事故能起到很好的保护作用。

　　这一代凯美瑞明显走的是商务路线，无论是外观还是乘坐舒适性。然而舒适性永远和操控性是矛盾的。马自达6可以说在操控性和舒适性上找到了很好的结合点，但是凯美瑞就过分的强调舒适性而损失操控性了。相信在凯美瑞的驾驶室里，想体会马自达6人车合一的驾驶感受是不太可能的事情。

　　凯美瑞虽然是日系车，但是在油耗表现上凯美瑞并没有表现出日系车的优势。其90公里等速油耗为百公里6.8升，而发改委公布的凯美瑞实际油耗却为9.4升。究其原因，显然是落后的4速自动变速器和1.5吨的车重拖累了凯美瑞的油耗表现。

　　在价格方面凯美瑞的价格也向其销量一样高高在上。200E精英版的价格为19.78万元、而200G豪华版售价高达21.98万，这让很多 “好面喜大”的消费者只能望而却步了。

　　高高在上的售价，性价比并不出众的凯美瑞不知还能将每月一万多的销量演绎多久。

　　推荐购买指数★★★★