通用汽车是经销商与制造商和谐的先驱

　　建立相关重要组织

　　1919年,通用汽车成立了通用汽车承兑服务公司，该公司旨在帮助经销商筹集投资资金。

但是当斯隆在1923年成为通用汽车的总裁时，他扩大了通用汽车承兑服务公司的业务范围，使其覆盖了消费者信贷业务。

　　尽管这不是汽车特许经销的内容，但是做消费者汽车信贷成为厂家帮助经销商的主要方法。克莱斯勒则于1926年成立独立的商业信贷公司。福特汽车则继续跟随，1928年它成立第一垄断金融公司。

　　“我们相信，随着收入的日益增加，我们可以很合理地做出猜测，消费者将不断追求高质量的生活品质，”斯隆说，“而贷款购车的模式也将跟随此趋势而有长足发展。”

　　1923年，通用汽车在美国售出了545590辆汽车，4年后就达到了1231738辆，而1931年，通用汽车的销售业绩就赶上了福特集团，拔得美国汽车销售的头筹。

　　斯隆后来认识到，除非你知道经销商如何运营的，否则就不能真正帮助经销商。因此，通用汽车在1927年成立了通用汽车会计公司，这家公司开发了一种适用于所有经销商的标准会计系统。福特汽车公司直到1944年刘易斯（Lewis Crusoe）来到公司才建立了类似的成本会计系统。

　　通用汽车会计公司为通用经销商提供标准的会计服务。这种金融服务可以让经销商判断他们自己的利润中心，保持合理库存，查明金融问题，控制成本。甚至是今天，经销商的运营报告依旧在做，通过这样可以使通用汽车更好地了解市场和产品的发展，因为我们可以通过这种方式获知经销商的库存结构。

　　1930年，通用汽车还实行了“转账款”的模式。当通用汽车推出一款新车型时，公司起初都会将经销商压在手上的老车型的一部分款项转到新车型上。这种“转账款”也在1930年成为通用汽车特许经销商协议中的内容之一。

　　1929年，通用汽车组建了通用汽车控股有限公司。公司的职能是帮助那些有能力却又缺欠资金的创业者获得特许经销资格。1936年，这家子公司变成了汽车控股事业部。这个事业部的职能就是为经销商提供资金，并临时享受相应的股东权利与义务。它至今已经投资10亿美元帮助大约4000名经销商开店。

　　福特汽车则于1950年成立了类似的经销商发展部门，克莱斯勒的类似部门成立于1954年。

　　斯隆在1934年成立了通用汽车全国经销商协会。他聚集了48家经销商，让他们与通用汽车的高层每年有三次的聚会交流。斯隆说，这个委员会的作用是“帮助制定公平合理的经销商协议”。现在通用汽车全国已经有了超过600家经销商参加了全国的或者区域的或者本地的经销商顾问委员会。

　　4年之后，通用汽车成立经销商关系理事会，斯隆任主席。它可以让心有怨言的经销商直接向公司高层面对面诉苦。

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