范安德：对中国谨慎乐观 2010务必守住17%份额

　　第三幕：动力总成战略符合大众及2个中方伙伴的共同利益

　　记者：请范安德博士介绍一下大众的动力总成和变速箱项目。

　　范安德：大众汽车集团中国的动力总成战略是五方共同签字达成的：大众中国，一汽集团、上汽集团、上海大众、一汽大众，在这个文件中所达成的一致，是有助于所有各方的共同发展，大家今后将按照这个文件所规定的统一方向努力。我相信我们的努力结果对各方都是有好处的。

　　大家都知道，根据动力总成战略，两个合资企业今后生产的车型都将装备最先进的、节能环保方面最突出的EA888发动机。

根据动力总成战略我们在大连的发动机厂将生产EA888的发动机，在上海娄塘的发动机厂将生产EA111小排量高性能发动机，同时在这两个生产发动机厂的产量达到既定规模后，将会在另外一个地方生产，也就是EA888也会到上海生产，EA111也会到大连生产。

　　我们的想法是，在对两个合作伙伴的态度上持完全平等的态度，同时我们希望发动机供应方面能够发挥共同的效益，结成一个同盟，共同为两个整车合资企业服务，而不是说非要偏重于这个发动机厂服务于其中的某一个，另一个服务于另一个，我们在上海和大连的发动机企业是共同为上海大众和一汽大众服务的。今后我们的EA888有可能也要在上海生产，EA111也会在一汽企业来生产，但是前提是我们现在在上海娄塘和大连的发动机厂产能达到了预定的水平，我相信这是一个时间的问题。

　　同时我们在管理上，还有比如说采购上对两个发动机厂都是做统一的工作，我们希望把我们最新的技术和两个合作伙伴共同分享，而不是生硬地像这样说一个发动机厂是属于某个整车合资企业的，另一个发动机厂是属于另一个合资企业的。另外目前中方合资伙伴和我们的合作企业是把更多的工作重点和注意力放在发动机上。关于新型变速箱我们集团内部还正在论证和讨论中，进一步的消息将会在今后发布。

　　记者：发动机项目中如何协调大众中国、南北大众的关系和利益？

　　范安德： 第一，我们总体在考虑这个事情的方向时，首先要把最先进的、环保的、节能的发动机引进到中国；第二，要充分考虑它的经济性和成本；第三，也是对我来说绝对不可以忽视的，或者说我们在这方面绝对不会有任何退让的，就是一定要发挥三方的综合效益，就是大家要共同努力，这是第一位的事情；至于具体通过哪一种形式实现共同的效益，这是第二位的事情。

　　首先是大家要有共同的目标，要有综合效益，这是总的方针。至于说具体的形式都可以灵活地考虑。但是最重要的是，在确定的工作领域中，所有三方要强调的是发挥综合效益。

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