主持人后记:大众在中国的本钱依然最丰厚
采访中,我们特别想让范安德总结一下大众在华20年的经验与教训,但范安德并不想这么做,他巧妙地回避了这个问题。
大众在华的这20多年,这个话题显然有点沉重。财务官出身的范安德,谨慎,严谨,并不善于夸夸而谈,也不那么风趣。但来中国两年之后,他对中国市场的了解,已经大大加深了,甚至他面对中国媒体的技巧,也老练了许多。
凭借独到的眼光最早来到中国市场,抢先与中国最强大的一汽和上汽联姻,在相当长的时间内,享受着中国政府和政策的特殊保护和照顾,这一切成就了大众,但也可以说,在一定程度上害了大众。有人说,大众在中国太像“国企”了,对市场反应迟钝,决策迟钝。这种指责,在2004年时达到了巅峰,那时也是大众在中国日子最难过的时候。
在大众总部对中国策略做出调整之后,一切正向正确的方向迈进。大众总部把决策权更多地放到了北京,因此,范安德能够对中国市场“迅速反应,正确决策”。大众近两年的表现,值得称道:一汽大众的营销变革,奥迪的热销,领驭本土化改型的成功,斯柯达品牌的引进,当然,还有历史延续下来的捷达和桑塔纳的畅销……大众在中国的本钱还是最丰厚的。
04、05年那种艰难的时刻已经过去了,但真正的成功还远没有到来,大众一位内部人士说。
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