新老王者对对碰--代表车型上牌数据分析

成都车市DNA报告(轿车)之D基因报告

成都车市DNA报告(轿车)之N基因报告

　　A基因指Alternative（选择）

　　励志书籍《羊皮卷》说，凝聚在普通人身上最伟大的力量就是———选择的力量。眼下车市，无论汽车品牌还是车型数量都处于“极大丰富”的阶段。但即使具备“最伟大力量”的消费者有时也会困惑：从5万元到25万元，每一个价位都有数十个甚至几十款车型可供选择，同价位的一些车型之间的差距又非常小，那么到底什么样的选择才是正确的？在成都车市DNA报告中，你将会看到今年上半年众多购车者选择的结果，在此我们特别挑选了几对有代表性的车型上牌数据进行分析，有些结果真让业内人士大跌眼镜！

　　小车

　　三英战奥拓成都人抹不去的奥拓情结

　　奥拓（3408辆）PK奇瑞QQ（2035辆）长安奔奔（2045辆）哈飞路宝（2340辆）

长安奥拓

长安奔奔

奇瑞QQ3

新路宝（2007款）

　　这完全是QQ、奔奔与路宝“三英战奥拓”的局面。奥拓外形不如QQ可爱，动力不如奔奔强劲而配置不如路宝全面，但就是这样一款上个世纪的“古董级”车型居然以3408辆的上牌量成为成都车市微车王者。对于外省的消费者而言，这是匪夷所思的；但对于众多成都消费者而言，这又是完全可以理解的。

　　实际上，记者一直认为到目前还没有哪款车对成都的影响能比得上奥拓。要想感受一下？只要去看看成都二手车市场奥拓的保值程度，你就会有所了解———一辆2004年车况不错的奥拓可以随便卖到3万元以上！这是什么概念？它的保值率远远超过了大众、丰田这些实力品牌，完全可以再给奥拓一个称号：二手车保值王者！扎实的整车质量、较低的故障率以及低得“可怜”的油耗，当然仅从这些优点来分析奥拓显然是不够的，因为这些都很容易被复制。看待奥拓在成都的表现还应该加上一个“非理性”的因素：那就是成都人的“奥拓情结”。在成都车市的DNA结构中，奥拓的痕迹还将长久存在下去。试想一下，如果没有奔奔、QQ、路宝这些车型的出现，奥拓的销量还不知道有多高呢！