每年七八月份是车市的传统淡季，各种优惠、降价都能成为这一时间段的主旋律。连向来对价格不甚敏感的高端豪华车市场，也刚刚遭遇了一场突如其来的价格风暴。业内人士认为，目前车市降价的压力已经从中、高级车转到了豪华车。
2.0车型高不成低不就 普遍跌破17万元
记者在调查中发现，众多曾经价格高企的B级车已经先后将价格下探至17万元以下，加上那些本身定价相对偏低的B级车型，目前已有八成左右的B级车先后坠入16万元及以下区间，这与一年前的价格相比，集体下调了近万元。
记者从杭州各个汽车品牌经销商处调查了解到，07款马自达6 2.0L标准型的价格已从17.98万元悄然下探至16.98万元；蒙迪欧2.0L 精英型优惠后的价格为15.88万元；领驭2.0手动基本型目前售价17万多，但在经销商赠送部分装潢后，同样坠入17万元以下；御翔的最低售价在16万元左右；三菱戈蓝刚刚推出的2.4L精英型以16.98万元的低价创下合资品牌2.4L的最低价格；雅阁2.0L标准型在大幅优惠后也逼近17万元；君威、凯旋、轩逸等B级车的价格更是早已跌入16万元关口。记者昨天刚刚从浙江康桥鸿达获悉，奔腾2.3豪华型优惠额近2万元，自觉地站在了17万元以下的队伍里。
另一方面，为数不多的B级车依然保持价格坚挺。凯美瑞和新上市的迈腾稳坐价格第一梯队；君越和锐志尽管出现较大优惠，但由于定位较高，与16万元区间尚存距离；处在17万元边缘的是天籁2.0L车型，厂家借御系列上市之机，降价清理老款天籁库存的可能性很大。
业内专家认为，为了摆脱“高不成低不就”的尴尬地位，众多2.0LB级车只能采取降价的方式，这不但带动B级车之间的价格走低，也迫使豪华车要重新考虑自己的价格定位。
(责任编辑：马中强)
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