会客室96期：奥运2008北京交通如何解

      单双号的方案是否可以成为长久的治理策略？

　　张毅：我个人觉得这是临时的措施，不会一直采取单双号的措施，因为北京还没到那个地步。

　　再比如提高市中心的停车费，这也是一种手段，通过这些手段就可以有效的减少一些容易造成交通拥堵产生的一些流量和一些原因，我个人觉得这是临时措施，不会是一直采取这种措施的。

　　主持人 梁洪：马老师呢，您觉得？

　　马凡华：我是赞同张老师的观点，因为一方面咱们老百姓出行的需求应该说是不断增长的，另一方面，咱们国家的政策，包括各个方面，比方说交通，包括经济增长，其中包括鼓励轿车进入家庭，应该说十年前或者更早，咱们国家的规划里面就已经说的很明确了，这个大的方向不会变。

　　刚才张老师也说了，在特殊的时段，或者特殊的区域，比方说咱们明年的奥运会，也就是359天之后就开幕了，17号到20号北京市推出单双号，我个人理解，比方说像奥运会或者是像去年的中非论坛那么一个有非常重大的、国际的、政治的影响，同时也确实有实际需要，比方咱们的运动员，包括咱们的观众等等这些，都需要一个高效的、快捷的、安全的交通体系。

　　在这么一个特定的时间段，特定的区域，所以我想应该也是一个临时性的措施。

　　主持人 梁洪：马老师是专门研究交通管理的，刚才二位老师的观点基本上都觉得这是针对某一个特定历史时期推出的暂时性的条例，如果我们从未来整个交通管理的角度上来说，我也想问问马老师，您觉得单双号限行是一个很好的招儿吗？

　　马社强：刚才二位老师已经说了这是比较临时性的措施或者方法、手段，我比较赞同，明年我们可能针对北京整个城市实行单双号，以后可能某些道路可以实行单双号，某个区域都可以实行单双号，它需要北京的道路不断的完善，道路密度不断增加，现在北京道路状况比前几年已经有很大的变化了。

　　同时燃油费、停车费上涨了，咱们国家也会做一个宏观的调控，不会让机动车盲目的增长，结果是汽车的数量和我们现在的道路状况应该相吻合，不可能我们就是为了卖车，路上车很少，这样也不现实。同时国家，包括北京也大力的发展公共交通，减少一些无效的出行，通过这次奥运会单双号，对北京老百姓树立一个绿色奥运会的观念，这个观念不会只持续一年，对一些小朋友、小孩子可能会持续一辈子。

　　现在在发达国家这个问题也很突出，能源消耗很大，包括可吸入颗粒物，还有噪音，这都是我们社会面临的问题，在矛盾的发展过程中国家会控制这个问题的，将来老百姓买车的时候也会更加理智，使用起来也会更加科学合理。

　　主持人 梁洪：今天二位马老师，刚才马社强老师说到了绿色出行是一个特别好的点，在本周的周五我就决定骑自行车了，我还省得去健身房了，对很多我们的听众朋友来讲也不妨利用这四天的时间，好好规划一下自己的出行方式，您是不是真的那样的需要开一部私家车往返于上班、下班，如果就是单点的活动是不是可以改成更加有效的、环保的、绿色的出行方式，这也是这四天的时间对于每一个北京市民，每一个交通参与者都可以问问自己。

　　也可以给自己做一个实验，我就想做一个实验，我要看看骑自行车到底怎么样。

　　马社强：一个是环保，一个是健身，现在人们工作都很繁忙，没有专门的时间做一些体育锻炼，在上下班的途中骑一下自行车，也可以锻炼身体。