付强：德系中的“日系车”明锐抢占市场全攻略

　　第五幕：上海大众的优势我们一点没糟践，全发挥了

　　主持人：斯柯达对于上海大众来说是非常重要的一个品牌，弥补了上海大众产品线当中的缺失，就是中级车这块。

　　付 强：这个问题实际很简单，这个问题可以倒过来回答：为什么要有斯柯达品牌？就是由于消费者的分化，需求在不断分化，所以一个品牌不能够满足所有消费者的需求。过去消费者需求差异化不大，消费者可选择的面很狭窄，但是现在不一样了，消费者可选择的面很宽，因此需求的差异化也越来越大。这样的话，用一个品牌不断延伸产品线，扩展产品线，这么做实际上已经是不够用了，所以我们要再有一个品牌，用另外一个主张去重点跟另外一群消费群进行沟通，就是这样一个思考。现在上海大众内部，两个品牌实际上最后的分工相互之间怎么来配合也是本着这样一个原则，瞄准不同的消费者，面对不同的细分市场来做。

　　主持人：上海大众的大众品牌会出斯柯达这个价格区域的产品吗？

　　付 强：这个很正常，国际上所有多品牌运作的公司，没有从价格区间上有所差异的，所有都是一个品牌的全系列车在市场上运作和竞争。比如在产品线不是很丰富的时候，重点先选一些跟母公司有关联的另外一个品牌，可能先进入它还没有进入过的细分市场，比如SUV，可能这样来打。但是如果良性发展下去的话，其实每个品牌都是有一套自己很完整的产品线的，这也就意味从价位各个方面都是完全平衡的。所以我们不会走目前像一汽大众奥迪品牌和大众品牌这样一种关系。斯柯达品牌和大众品牌在欧洲都是一个量产的主流品牌，我们并不是走向奥迪这种豪华车的路线，像雷克萨斯和丰田这样的路线。

　　主持人：我们知道，斯柯达品牌在上海大众这样一个国内比较有名的汽车企业下面，由上海大众来运作斯柯达和大众两个品牌。斯柯达品牌在管理方面，要如何借助上海大众这么一个强势的企业地位和品牌形象，而不是成为笼罩在它的阴影之下很难成长起来的品牌的呢？

　　付 强：从技术上和管理上我们就用一句话简单的说：看得见的地方都不一样，看不见的地方都一样。从管理和技术，后面有同一个平台，这样使得我们的成本会比较低，而且我们会把上海大众20年积累的一些优势在斯柯达品牌中发挥出来。

　　举个例子，比如我们问消费者对上海大众印象最深的是什么？TOP3的回答当中当中会谈到，一个成熟的制造基地，一个健全的网络，一个质量可靠的产品，马上联想出来的就是这么多。在这三方面我们充分享受了上海大众这样一个20年的合资企业给我们带来的福音。比如说一个成熟的制造基地，我们的明锐就是在上海大众生产的，一个可靠的品质，在同样一个制造体系内生产出来的产品，保证无论是工人还是流程还是标准上，完全都一样。第三方面，成熟的网络，虽然斯柯达品牌我们建立了完全独立的一套网络体系在运行，但是目前网络当中很多的投资人都是过去常年经营大众品牌的表现优秀的经销商，我们把他们发展成为我们的网络体系的成员。还有一点，在未来大家会看到，上海大众比较密集的网络分布，未来也会给斯柯达品牌的消费者提供便捷的服务，这一点现在大家还感受不到，将来我们会把这方面的优势利用起来。简单来说，上海大众的优势我们一点没糟践，全发挥了，站在巨人的肩膀上就是这个意思。

　　主持人：大众现在是奥运赞助商，斯柯达作为下面有关联的品牌，能不能和五环直接联系在一块儿？

　　付强：斯柯达是一个例外。斯柯达是在大众集团跟奥组委缔结了合作伙伴的主合同之后进入到市场的一个品牌，我们是大众集团包括上海大众的一部分，因此我们也是合作伙伴。但是在标识的使用上，因为当时合同里面没有这么描述，所以我们还是要按照北京奥组委包括国际奥委会的规定来操作。

　　主持人：在奥运会倒计时一周年的现在，你们这方面有没有什么计划？

　　付强：我们会有一些动作，到时候会邀请搜狐网站来参与我们的活动，帮我们传播这样的信息。

　　主持人：在具体操作的时候，斯柯达品牌是否需要另外的方式？比如说联合LOGO不出现，但是可以使用合作伙伴的字样。

　　付强：我们会有一个解决方案，很快就会看到。现在已经很成行了，到时候马上会看到。