乐万年：穷人开车、富人走路？

　　第五幕：汽车是贫穷的外在标志

　　主持人：在小乐博客有一个新鲜的观点，就是贫穷的代表是有车，真正的富人不再开车，这样的观点是是怎么回事？

　　乐万年：首先我对那些（对我博客的）评论也是很吃惊，我要明确一点，这是我看到的一篇文章。

主题比较引人注目，但是内容非常有意思。就看你从哪个角度去理解，现在由于房价的涨幅的速度，只有有钱的人才能住在市中心，我们公司一些大领导，他们不需要车，虽然我们是汽车制造商，有自己公司的车，但是这些大领导都是住在市中心，他们住的周围有很好的超市，有很好的学校，他们不需要车来满足他们日常的生活需要，只有像我住在大兴黄村的，没有办法，我也希望自己有条件住在市中心，不需要车来满足生活需要。像很多巴黎人一样，他们认为有没有车无所谓，不需要车子来满足每天的生活需要的时候，确实就形成了这样的现象，越来越富的人越来越可以离开车子。我可以理解，因为在中国车子本身还是特权或者富有的象征，人们喜欢大车，喜欢SUV那样的好车，目前是这样，但是过了十几年以后，最时髦的就是不需要车了。

　　我能理解在20年前有私家车，是身份、地位、财富的象征，很多人把他作为生活的目标，去赚钱，终于有一天有一辆车了，好不容易挣到钱，拥有了车，这些又已经过时了，所以有些人很生气，我是可以理解的，但是事情总是在发展和变化的，总会有一天车子没有这样有附加的意义了。

　　主持人：这个话题也是大家对以后汽车和人之间的关系，还有对以后的生活美好的想法。文章中提到很有意思的小细节，把汽车作为挂衣服的工具等等。汽车最开始发展出来是为人所服务的，但是汽车带来很多问题，反而制约了人的行为。在车和人之间的关系，您怎么看？对以后的汽车生活，有一种什么样的想法？

　　乐万年：总得来讲，汽车还是属于梦想当中的东西，它代表了很多，汽车代表了一个人的成功，有人说表现一个人的性格，表现一个人的身份和地位，那个广告（把车当成晾衣工具、洒水系统等）稍微引起争议，现在人们的思维意识还没有达到那一步。汽车对很多人来讲还是一个梦，它能体现出来的东西是远远超过车作为一个工具的价值。

　　法国是汽车的摇篮，第一辆车是在法国诞生的，法国的人是非常喜欢车，比如说巴黎车展是世界上参观人数最多的车展，在喜爱车的同时，欧洲人对汽车给人的生活带来负面影响有了一些思索，思索汽车给人带来的负面影响，以寻求一些方案。

　　现在在欧洲有这样一种观点，有些人不接受像SUV这样的吉普在城市当中使用，有些人看到SUV或者吉普在城市中使用的时候，他们会说SUV和吉普在城市里多么不幸，他们施展空间应该在乡下，有些人扔泥巴或者在车子贴一些条子，表示不让它在城市当中使用，应该让它回归乡村去。

　　因为人们越来越受不了汽车带来的负面影响和污染，为了容纳越来越多的汽车，汽车带来的死亡等这些负面的影响使人们越来越来难以接受，同时欧洲人越来越喜欢车，听起来这两者有点矛盾，就是因为存在这样的矛盾，才使技术和社会在不断地发展，使我们生产的汽车污染越来越少，越来越安全，致力于发展其他的交通出行的手段。这样导致的结果欧洲的车相对来讲最干净，最清洁，最省油也是最安全的，从二氧化碳排放量和节油来讲，欧洲的车都是遥遥领先的，欧洲的碰撞指数也是要求最严格的，一方面欧洲人对减少汽车带来的负面影响的要求使得他们生产的产品是最好的。

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