中国汽车市场三厢车：中国消费者的最爱

　　两厢车：前卫时尚

　　据分析，微型和小型车销量的下滑是影响两厢车份额逐渐缩水的主要原因之一。

在中国汽车市场在售的两厢车中，与其他细分市场相比，以微型车和小型车市场两厢车车型数量所占比例最大。特别是在微型车市场中，只有夏利、吉利、奇瑞QQ有三厢车在售，其它均为两厢车的天下。

　　国内媒体近两年对两厢车的争相报道，也加大了消费者对两厢车的认知度。特别是上海大众在2002年引进全球同步的POLO两箱车之后，消费者对两厢车产品的认识变得更为深刻。在此之后，外形前卫时尚、色彩亮丽成为两厢车产品的代名词。尽管上海大众在稍后一年针对中国市场的特点推出了三厢版POLO，但根据今年前7个月销量显示，该车两厢版仍然能够达到或超过该车三厢版的销量。

　　同样类似的情况也出现在东风日产骐达和长安福特马自达福克斯两厢等畅销的两厢车版本上。

　　一位购买福克斯的车主在向本报解释为何要购买两厢版时，多次重申主要是受到车型外观的吸引。“三厢版看起来有些老气，更适合成熟男性驾驶。两厢版看起更加时尚动感，比较适合我们这种二三十岁的女孩子开”她说。

　　根据新华信调研显示，就外形而言，有65.5%的消费者更为倾向购买两厢车。其中，26到35岁的消费者居多，占到54.7%。同时，女性是两厢车的消费主体。

　　在销量前十名的两厢车产品中，微型车数量最多，达到5个品牌之多。经济型车排在微型车之后，有3个车型入选。紧凑型和中级车各占一个位置。

　　北京波尔卡公司行业分析经理宁继红向本报解释“由于收入有限，两厢车的消费群体主要是对性能和配置要求不高的年轻人或女性购车者。在30至50岁购车消费者居多的情况下，两厢车的市场前景并不看好。”

　　微型车奇瑞QQ3是今年以来中国销量最好的两厢车产品。前7个月销量接近64,000辆，与其它两厢车产品在销售数量上相比优势明显。该车最大的卖点就是外形时尚前卫，能够足够吸引消费者的眼球。与外形相似的Spark相比，QQ3胜在了低廉的售价和丰富配置选择。

　　值得注意的是，在中国消费者现阶段对车型尽寸和安全性要求都有所提高的前提下，紧凑型车骐达成为消费者追捧的对象。该车前7个月销量排名QQ3之后，位居第二。福克斯两箱是中级车中卖的最好的两箱车，自去年底上市以来，销量稳居两厢车前十名行列。

　　中国汽车市场的国情和消费观念的不同导致在国内生产的中、高级车和豪华车中只有一汽丰田的混合动力车普锐斯是实现了本士化生产的两厢车。

　　据当地媒体报道，东风本田思域也将推两厢版本与福克斯竞争。马自达3明年也要引进进口两厢版，并由一汽马自达销售公司负责销售。东风悦达起亚也将于近期推出两厢版赛拉图。消费者将会在车市中有越来越多的两厢版车型可以选择，对两厢版车型的认识也会逐渐有所改变。

　　同时，不能忽视的是上海大众的高尔已经退市。在欧洲热销，在一汽大众生产的高尔夫也面临停产的窘境。两厢车市场表现始终是几家欢喜、几家愁的局面。

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