四、乘用车品牌走势
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07年乘用车品牌格局调整，前十名中中高档品牌的入围增多，凯美瑞、雅阁、帕萨特的组合显示中高档市场的需求旺盛。自主品牌增速反差明显，福美来、F3 保持高速增长的状态，小排量自主品牌出现零增长或负增长。
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9月的乘用车品牌格局快速变化，受到大众系的生产影响，大众各品牌销量偏低。捷达的连续近1年的乘用车冠军地位被凯越获取，但捷达的市场冠军地位是未来一段时间无法被替代的。9月自主品牌包揽了10-14名的销量席位，这与06年同期的少数几个自主品牌孤军奋战成为鲜明的对比。
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