权威声音：权威人士话语中的燃油税

　　政策出台将考虑油价因素

　　“费改税后开车少的人会觉得负担减轻，但开车多的人可能就会觉得负担加重。

”国税总局相关负责人明确表示。“费改税”实际上取消养路费和多种其他费用，将其摊入油价之中，成品油价上涨是必然的结果，关于具体税率各界一直纷纷猜测，但较为一致的观点是我国走“温和”路线，油价上涨幅度会控制在几毛钱。而财政部门明确表示，将充分考虑现有油价水平。

　　燃油税率可能采取温和路线

　　有消息称，我国如果开征燃油税，其初始税率将在30％至50％之间。中国国务院发展研究中心研究员陈清泰表示：“德国燃油税的税率高达200％。我国不可能像国外那样一开始就征收很高的燃油税，燃油税率应该逐步提高。”一位能源界的政协委员透露，5年前就制订过一份燃油税方案，可以肯定的是，开征燃油税后油价不会大涨，按原来的方案每升只涨0．1元至0．2元。

　　国家税务总局税收科研所副所长靳东接受记者采访时透露，费改税之后，开车多的人负担重，少则负担轻，居民的整体负担将基本持平。

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