第四幕:致胜定价将遵循“福克斯原则”
主语论坛:老蒙迪欧价格的不断下滑,对于致胜来说是一个问题,如何解决?
老款蒙迪欧的价格可能是软肋中的软肋,刚刚邹总也提到了,就是说产地给消费者的价格信心问题。福克斯上市两年以来,价格波动一直比较小,主要是蒙迪欧这款车,让消费者觉得保值性差,价格波动很大。
新蒙迪欧上来后,制胜应该给市场一个很强的强音,就是价格信心的问题,不会像像老款蒙迪欧那样一路狂跌,这种可能性比较小。因此致胜的价格策略,你们想如何制定?
沈英铨 |
沈英铨:价格信心非常重要,因为消费者心理是追涨不追跌的。某种程度上,福克斯为什么卖得这么好?一是产品好,二是价格波动小,消费者感觉很保值。致胜定价我们会吸收福克斯的经验。
邹文超:致胜的定价,我们目标就是达到福克斯这种效果。
主语论坛:想问沈总和刘总,怎么看凯美瑞卖得这么好。刚刚你说制胜这款车的销量是越多越好,这样肯定是想与新雅阁、凯美瑞之间是抗衡的,你们是怎么去考虑?
沈英铨:凯美瑞的成功,一是进口佳美以前在中国卖40多万元,卖得很好;另外,丰田品牌这些年来在全世界范围内一直是往上走。所以光凭借这两点,凯美瑞的成功就在清理之中,但丰田其他车型在市场上并没有优势。
凯美瑞是一个值得尊敬的敌人,这是我个人的意见,不代表长安福特马自达。不过,日本车比较中庸,没有激情,但我看到自己的蒙迪欧致胜,就很兴奋,因为外观设计确实有独到之处,操控确实更好。
如果我们在细节和渠道方面,做到日系车那么细致,就可以大声跟消费者说,我的产品是最好的。另外,致胜价格最后宣布时,一定是一个真正符合消费者需求的价格。
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