红旗造型设计师带你走进红旗背后的故事

　　1968年，红旗牌CA771、CA773轿车

　　1972年，红旗特种专用救护车

　　1973年，红旗CA774第一轮样车效果图。顺应潮流的发展，红旗CA774采用方形前灯。头部保持长形，后尾宫灯放倒，成长形灯。但是时任第一机械工业部军管会军代表李水清没有认可设计。他对贾延良说：“你怎么设计红旗的？怎么把冰灯放到前面，把解放军的红领章放到车屁股上去了？”

　　1973年，红旗CA774第一轮样车

　　1975年，红旗CA774第二轮样车

　　贾延良（右一）与郑可老师（左二）。

　　1977年，在贾延良的建议下，中央工艺美术学院成立汽车设计培训班。分别从一汽、二汽各招了10名学员，主要训练这些人如何设计汽车造型。上课的老师包括郑可，奚小鹏，何振强等，因为这些学员以前都没有汽车造型的基础，没有真正工业造型和雕塑基础。可以说这是我国最早的一个汽车设计训练班。这些当年的学员，现在已经成为中国有名的汽车造型设计专家。1978年，贾延良考取中央工艺美术学院工业美术系（后为环境艺术系）就读研究生。前后算起来他在一汽一共度过了14个春秋。

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