雨燕
[雨燕 6.98-9.48万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 5.76万起] |
雨燕从安全性来说,是铃木的一记本垒打,完全可以成为其卖点之一。在形容车身结构上,EuroNCAP罕见地使用了extremely这个词来形容语言车身的坚固,在正面碰撞方面,坚固的车身使得车身结构的变形几乎可以忽略不计。但是坚固的车身带来的总是相对更大的车内破坏,雨燕在对司机右腿的保护方面明显落后于同级车的标准水平,主要是由于雨燕在转向柱上吸能材料使用不多,建议对于改装不陌生的车主DIY解决这一问题。在侧碰方面,雨燕采用了大尺寸的座椅内置气囊,对于乘员的保护全面到位,EuroNCAP用Impressive来形容一点也不为过。
大众Polo
[Polo 9.08-13.3万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 7.98万起] |
对于Polo的安全性,大众寄予了厚望并且信心十足。Polo也的确不辱使命。在正碰和侧碰中几乎是无懈可击,正碰只引起了车身极小的变型,成员身体受力均匀,并没有令人吃惊的结果出现。由于Polo采用了重新设计的保护地板,特殊的驾驶角度驶司机腿部和脚踝尽可能得到额外保护,不过这一点仍然停留在大众自己的宣传中,在实际测试中并未体现,所以Polo车主仍然不能完全放心。
结语:挑选的5款车均为目前国内市场中风头正劲的合资生产车型,同时,也都是在EuroNCAP中获得四星的车型。通过对比不难看出,小型车由于空间限制,胸部受力指数偏高和下肢安全空间小等是小型车不可避免的硬伤,同时,侧碰时对于人体的保护也只能做到将将及格。另外,小型车和其它车型(如SUV)的碰撞兼容性也逐渐成为近些年来的热门话题,由于越来越追求运动特性,小型车的前脸位置逐年降低,在与尺寸较大车型发生碰撞时,碰撞点却越来越靠后,从而直接威胁到车身生存空间。不过,客观地说现在小型车的安全性已经达到了相当的高度,一些缺憾主要也是由于车型特性所限,但不会成为阻止大家购买这些可爱小车的理由。
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