08年车市预测:细分市场各自精彩

　　进口车市场：07年市场整体增长迅猛

　　A级市场有望今年启动

　　有国产主流车型在前面打头阵，各豪华品牌在进口车方面引入的不是大排量最高端车型，就是个性化车型。

而从中国进口汽车贸易中心统计数据看，2007年中国进口汽车市场继续保持快速增长，进口汽车高档化、个性化趋势更加明显。

　　从各品牌销量看，雷克萨斯、VOLVO、大众、捷豹、路虎、福特等品牌进口车业务都取得快速增长。如奥迪A8增长26%，沃尔沃、路虎和捷豹总销量增长84%。而具体到细分市场，由于市场走向已经相对清晰，少数顶级车型采取进口形式保持高价以稳定品牌形象，而不以销量为重点。

　　而从整个豪华市场来看，豪华车市场在不断向两极拓宽，天价的豪华车固然存在，而但低价位、高性价比的豪华车也在不断涌现，消费者群体覆盖范围不断扩大，时尚、活力、富有的新贵们也被瞄准在内。根据奥迪、宝马和奔驰先后发布的消息，2008年三大豪华品牌将在A级车市场发力，宝马已经确定1系将在今年引进，并有望国产；奥迪A3和奔驰A级也将随后跟进，如此一来，A级豪华车市场有望今年启动。

　　国产经济型车市场

　　07年销量集体遭遇“滑铁卢”合资品牌狂抢自主品牌份额

　　利润不断被挤压，市场持续萎缩，这是2007年经济型轿车真实的市场状况。各方有力数据都证实，排量在1.0L~1.6L的经济型车07年销量同比大幅下滑，失去的市场份额近10％。一向占据市场份额最大、最贴合目前国内消费水平的经济型轿车市场，07年经历了一段销售“瓶颈”时期。

　　小排量车销量降一成

　　一项对30余款排量在1.0L~1.6L之间的经济型轿车统计数据显示，2007年经济型轿车总销量为1024525辆，与2006年销量基本持平。其中占据经济型轿车份额很重的小排量汽车，销量整体下降一成左右。

　　根据中国汽车工业协会最新统计数据，2007年经济型车企产销计划完成量大多不尽人意，旗下车型销量也出现大幅下滑。东风日产、吉利汽车、神龙汽车、天津一汽、东风悦达起亚等厂商产销计划完成率不高，销量整体同比下降10％以上；上海大众POLO、奇瑞旗云、长安铃木雨燕、北京现代雅绅特、东风悦达起亚赛拉图等的销量都低于去年。

　　早在07上半年，小排量车型的销量就露出疲态，与06年同期相比下降近三成。吉利汽车、神龙汽车合东风悦达起亚产销完成率也在60%左右。而自主品牌小排量汽车总量累计减少超过10万辆，一些自主品牌汽车商甚至推迟了大部分新产品的上市计划。

　　自主品牌“寡不敌众”

　　随着消费者的消费观念日趋理性，品牌与价格不再成为影响消费者购买经济型轿车的主要因素，而着重在外观、质量、配置等方面下手的跨国合资品牌恰恰迎合了这种消费升级，尽管自主企业有价格上的优势。

　　2007年国内经济型车市场，以上海通用雪佛兰乐风、上海大众POLO、广州本田飞度、东风悦达起亚锐欧、北京现代雅绅特、东风标致206、东风日产骊威、长安铃木SX4为代表的合资品牌旗下经济型车，以大军压境阵势抢占了自主品牌的市场份额。

　　值得一提的是，尽管前12个月不论从单月销量还是整体销量数据来看，部分自主品牌车型仍“挤进”了销量榜单的靠前位置，如奇瑞QQ与奇云、吉利与华普。无奈自主品牌在车型数量上“寡不敌众”，仅依靠较少车型与迟迟未露面的新车，最后还是败下阵来。

　　2007年物价上涨、股市走好等因素直接影响到经济型车消费放慢诚然不假，但真正导致销量萎缩的原因，却是小排量车及部分经济型轿车依然不能改变“低价低质”的市场形象使然。2008年经济型轿车能否收复失地，除了仰仗国家有效“解冻”的政策以外，质量问题才是关键。

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