5万订金最迟7月提车 第八代雅阁供货紧张

    来源：北京参考  作者：吕磊 伍雨石

　　第八代雅阁正式上市至今已经三周，“史上最强雅阁”不加价销售的承诺曾经让持币待购的消费者望眼欲穿。但当笔者如今走访广本的经销商时，却发现现在消费者要想提车却并不容易。

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　　5万订金 年中提车

　　在广本百旺4S店，销售人员介绍说：“目前由于关注新雅阁的顾客太多，预订车的数量已经远超出了厂方的产能，所以目前北京地区的新雅阁处于脱销阶段，4S店暂时只能满足原来预订了车的顾客，新车几乎是到一辆走一辆。”

　　当笔者问到如果现在排队何时可以提到车时，该销售人员回答道：“如果现在开始排队订购的话，需要交纳5万元订金，可以保证最迟在6月份提到车。订金在提车的时候充抵同数车款，而如果在6月份没有提到现车，则订金如数退还。”

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　　笔者随即表示想更早提到车，该销售人员说道：“我们可以通过进行二手车置换的方法，保证最迟在3月份提到车。”当笔者进一步表示希望通过加价在春节前提到现车时，销售人员拒绝了这一请求，“厂家有规定，我们不能接受加价提车，否则我们会被罚款”。

　　在广本航天桥4S店，销售人员同样介绍说：“现在需要交纳5万元订金开始排队。”但关于最迟提车时间，航天桥店的销售人员则表示要等到6月份才保证能提到现车，且并未向笔者提及二手车置换一事。

　　而在广本中汽4S店，销售人员则更是将交纳订金保证提车的最迟时间推迟到了7月份。

　　二级经销商加价4万元

　　新雅阁的脱销，厂方不加价的承诺，给了部分二级经销商可乘之机。

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　　“新雅阁加价4万可提现车，若不加价现在开始排队，则至少要等到5月份以后。”广本某二级经销商的销售人员介绍。当笔者向其询问有没有可选的车时，该销售人员说道：“没有可选的，我们这里就一台了，现在市场上有现车就不错了，一般一个店也就两三台，好多店你现在加价也买不到车了。”

　　而在另一家二级经销商处，笔者得到了加价3.5万元即可提现车的优惠承诺：“别家经销商要加4万，我们这里优惠5000元，加3.5万，这车你现在就能提走。

开这车回家过年，别人只有羡慕的份了。”该店的销售顾问指着旁边停着的一辆新雅阁展车向笔者介绍。但与前一家经销商的情况一样，除了那辆展车，这里也无车可选。

　　日产能翻倍 供货仍紧张

　　笔者就北京地区新雅阁脱销一事向广州本田汽车有限公司询问，广本总经理室广报科北方片区负责人杨光介绍说：“我们已经在尽力发掘新雅阁生产线的产能，现在已经加到每天两班生产，从新雅阁上市时的每天生产200多台车到现在每天生产420至450台车，新雅阁已经是我们厂自成立以来新产品中产量提升最快的车型了。”并且据他估计，在春节后新雅阁产能还有望进一步提升。“因为我们现在新雅阁的月产量是1.2万至1.3万台，而我们今年订的销售目标是17.8万台，为了达到这一目标，春节后的月产量应该会增加到1.5万台左右。”他补充道。

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　　当被问到如何解决加价购车问题，兑现新雅阁不加价的承诺时，杨光说：“我们对经销商的控制是很严格的，一旦发现有加价现象，我们都会在第一时间严惩，因为这样不仅对消费者的切身利益造成了伤害，对我们厂家、对我们的品牌也是极大的伤害。当然，由于现在新雅阁的供求关系比较紧张，出现了部分二级经销商加价卖车的个别行为，我们很难对此进行控制。但我们会尽力提高产能，平衡供求关系，从源头上制止二级经销商的加价行为。”

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