源自双龙享御 独家解读上汽荣威首款SUV

　　　随着2007年底上汽南汽正式签约合并，上汽终于可以重新处理韩国双龙汽车国产化和平台引进等问题了。与此同时，早在2006年便开始运作的荣威品牌首款SUV车型，也即将在2008年内问世。搜狐汽车就将为您揭开上汽荣威首款SUV车型的神秘面纱。金狐谍专区共计万元大奖等你来抢>>

　　源自双龙享御 荣威打造首款SUV车型

　　自去年上汽公开表示将会在2008年投产荣威品牌SUV开始，人们就普遍猜测上汽荣威的首款SUV车型将来自韩国双龙的现有车型。目前双龙在国内市场共有爱腾，雷斯特，路帝，享御4款不同风格，三个排量的SUV车型。而在国内销售最好的就算是双龙享御，这款紧凑型2.0升柴油SUV在2007年5月正式在中国市场上市后，便取得了不错的销量。

　　现在，从搜狐汽车独家获得的上汽荣威SUV谍照和图片，经分析后确定，荣威的首款SUV车型就是在双龙享御的基础上改进而来。和双龙品牌SUV那个性而奇异的外观相比，荣威SUV的造型上要中庸许多，更加符合国人的审美需要。随着国产后成本的进一步降低，未来荣威SUV的价格也更值得期待。

　　重塑家族特征 荣威SUV采用家族新脸谱

　　上汽荣威的首款车型荣威750来自于英国的罗孚75，虽然经过了英国设计部门的优化，但是整体上仍旧是罗孚时代的设计风格，在前脸等重要特征上并没有属于自己的独创性突破。

　　2007年4月的上海车展上，上汽首次展出了全新的荣威W2概念车，第一次在概念车上，表达了荣威品牌对重塑家族特征的诉求。2007年11月，搜狐汽车全球独家曝光了荣威品牌第二款全新车型荣威550，而荣威550独特的前进气格栅造型和车标位置，也成了荣威车系全新的家族特征。

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　　本次曝光的上汽荣威SUV采用了和荣威550类似的家族式进气格栅造型，镀铬的倒梯形前脸内镶嵌了4条硬朗的镀铬线条，和荣威550的前脸造型如出一辙。荣威车标被镶嵌在了进气格栅上方，形成了独特的家族式前脸。

　　和双龙享御不同，荣威SUV重新设计了大灯和雾灯的造型，摒弃了双龙享御类似奔驰S级的大灯组造型，而是换上了更加硬朗的宽多边形大灯组设计。雾灯也改为圆形，镶嵌在前保险杠内。从整体的前脸风格上看，荣威SUV在造型上比它的原型车双龙享御要硬朗的多。也许是出于成本的考虑，上汽并没有对双龙享御车身的线条做出修改，荣威SUV保留了双龙享御原有的车身线条设计，两条高低不等的腰线贯穿车身。

　　在车尾造型方面，荣威SUV修改了双龙享御的后窗线条，将其改为硬朗的矩形后窗，这也更加符合整车的设计风格。加大的尾灯组设计和前大灯形成呼应，尾灯组的尺寸看上去更像是一款大型SUV。在双龙享御原有的车尾镀铬横条的基础上，荣威SUV加粗了镀铬横条，并将荣威商标镶嵌其中，和尾灯共同构成了整车的尾部造型。这样的设计在市面上还非常少见。

　　内饰变化不大 重点在细节的修饰

　　从谍照看，测试用的荣威SUV内饰和双龙享御几乎一模一样，只是在方向盘上换上了荣威商标。双龙享御原有的内饰设计相比其他SUV而言，显得较为另类，其创新地将很多跑车风格的按键设计元素融合进了内饰设计中。

　　但是荣威SUV不会如测试车那样照搬双龙享御的内饰，而是会进行一些“中国化”的改进，诸如增加一些银色的修饰条，并会在颜色上进行重新组合与搭配，尽量创造出符合国内消费者喜爱的内饰风格。

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