后价格战时代的汽车营销 价格绞杀战还远

　　今年的降价潮厂家消费者都在观望，一汽大众应该不会涨价

　　网友：今年到底降价潮还会不会出现？如果出现的话会在几月份？几月份买车最为合适？

　　贾新光：厂家现在在观望，消费者也在观望。

搜狐汽车著名评论员贾新光

　　郭咏：去年从一月份开始三大合资品牌一汽大众、上海大众、上海通用率先降价，引领了去年的降价潮。今年整个一季度从厂家来看整体相对比较寂寞，从市场表现来看不但没有降，价格还有比较大幅度的上涨。北京受灾害的影响货源紧张，另外受环保政策的影响货源紧张，从北京市场来看，消费者预期四月份，还要看市场的整体供需，如果市场整体还是维持需求大于供应的话，那么今年恐怕很难马上看到这种降价潮。

　　主持人：网上有传言，一汽大众可能会涨价，您怎么看？

　　郭咏：这个传言我也听说了，从我的分析来说，应该说可能性不太大。从一汽大众去年的整个效益来看，应该说它的盈利能力还是不错的，虽然今年整个成本的上涨作为一汽大众来说还是有能力自行消化这些成本压力的。在今年整体市场预期比较好，产业目标都增长的情况下，一汽大众应该说不会率先触这个雷，这个雷很难说对于市场的走势是促进还是抑制。也不排除如果一汽大众真的宣布整体价格上涨，可能会带动多少年来出现的奇迹情况，可能消费者追买涨价潮。如果单一执行上涨的话，可能反而使它的销售受到影响。

北京亚市商务信息中心经理 郭咏

　　主持人：这两年一汽大众的形势非常好，没有靠降价促销售。一汽大众、上海大众联手重新振奋复兴，那时候采取了惊雷行动。现在来看06年、07年增长非常快，没有那种形势。

　　陈光林：迫于目前的成本压力，可能会有企业采取涨价的手段，但是我想总体来讲市场走势还是按照过去的基本规律，上半年由于整个销售行情比较好，这种涨价的可能性会有，但是不会很大，不会成为一个普遍现象，这是客观存在的。可能出现在个别厂家个别车型会涨价，即便这样，不能是长期的，只能是短期的，消费者大可不必为眼下的涨价过于担心。

《时代汽车》执行总编辑陈光林

　　主持人：现在是消费者买车的合适时机吗？还是等到四月底五月份买比较合适？

　　陈光林：从全年生产销售来看，任何时候都可以买车，只不过相对来讲上半年买车所付出的成本代价相对可能稍大一点，下半年可能稍微小一点。下半年各个厂家处于自身的销售策略，可能在销售策略上对汽车价格会采取一些行动。今年来看目前有些厂家涨价，下半年处于销售上的压力还是要降价。

　　郭咏：今年实际上有些厂家的车型已经涨了，只不过今年厂家不可能直接说我去年一款车型卖到五万块钱，这个车型卖得不错，今年我涨到5.5万。很多去年年底能买到的车型价格相对比较低今年买不到了，厂家增加了一些配置，但是价格也上去了。消费者再想买六万的车型，今年发现增加一些配置这个车卖到七万多，也是厂家应对成本的一种方式和手段。通过推出新车型增加配置重新定价，而这样来维持厂家还能有一定的利润空间。

　　贾新光：还有一个问题，为什么最好让厂家稍微涨一涨，因为降价有的时候会引起偷工减料的问题，这样对于消费者是非常不利的。昨天北京电台有一场辩论，有几个管理学者轮流炮轰格兰仕，有一个人说你就是偷工减料。微波炉终究比较简单，汽车非常复杂。而且现在也有人反映最近召回的比较多。不要再忽悠降价，而是关注质量问题。即使不涨价也有可能偷工减料，为了减成本。大家应该关注它的质量问题，不要出现质量下降。