“消费与责任”--维权我们一路走来

　　年检标准形同虚设

　　不少车主在年检时都有过类似的经历，不管事先如何维修和调整，只要去机动车检测站进行年检，车辆就无法正常通过，而通过记者调查发现，基本上只要进入年检的车辆都无法顺利通过。

　　刚检测车辆为何无法通过年检？

　　为了能轻松通过年检，车主陈鑫开着刚满2年的伊兰特去4S店进行了全方位的调整。这些调整包括了刹车片的检查和调整、车辆前大灯也进行了调换。可让陈没有想到的是，这次有针对性的车辆调整之后，他的车辆仍然没有通过年检那关。

　　“我将车交给工作人员后，他们将车开入流水线后告知我，我的车由于手刹不符合标准，所以没通过年检。”对于工作人员的说法，陈当即质疑，一辆刚刚从4S店进行过全方位调整的车辆怎么可能仍然无法通过年检呢？

　　当时的工作人员告诉陈，他这还是个小问题，可以到年检检测站一起的维修厂进行调整，调整完就能顺利通过年检。同时，工作人员也表示，4S店的调整并不是针对年检来进行调整，如果车主不信任检测站内的维修厂，那么可以自行去“外面”进行调整，但是不保证能够通过。最后陈支付了150元的调整费用后，顺利地通过了检测。

　　年检问题只能“内部”解决吗？

　　在陈的遭遇后，记者和一位车主一同来到了位于上海某区的一个机动车检测站，在那里记者先和朋友一起到柜台提交相关的证件，通过检查后，工作人员给记者一张考验单，并让记者到考验官处提交车辆，在交车后，记者提出想跟随车的检查，可是考官告诉记者不能随车检查，必须去休息室等待。在等待了将近15分钟后，一位工作人员告诉记者，车辆的手刹和离合器有点问题，不符合要求，“你只要到我们旁边的修理厂进行一个调试后回来就可以了。”记者来到旁边的修理厂询问后得知，调整手刹和离合器需要250元。

　　“太贵了，我还是决定去外面修理。”当记者表示想去其他修理厂进行调整时，该修理厂的工作人员表示，经过他们修理的车辆肯定是可以通过验车的，而且他们会帮助把车交付给验车人员，可省下很多手续。但是修理厂的工作人员表示，如去外面修理，则不一定能通过年检。最后记者支付了250元调整费后顺利地通过了年检。

　　关系不硬 无车顺利通过年检？

　　那么年检站内的修理厂所说是否属实呢？一位从事年检工作6年的内部人士告诉记者，如果车主没有相应的关系是不可能一次通过年检的。该人士透露，年检的工作人员每年就工作几次，收入也比较微薄，所以他们会和厂内的修理厂进行合作，用这种不“合理”的办法来赚取其他收入。

　　据该人士透露，维修厂的收费价格设置也非常小心，收得太贵可能会造成车主的反感，一般情况下，如果不出现大的问题，通常都不会超过400元，“这种价格不少车主还是能够接受，而且在外面修也确实不能通过。”该工作人员表示，年检一般是2年一次，所以不少车主不在乎两年才200元到400元的年检支出。工作人员还表示，不少车主也通过其他的途径来度过年检这关，而“黄牛”就是其他途径之一，因为不少黄牛和这些维修厂都有相应的关系和联系。

　　同时，该工作人员表示，目前我国的车辆年检制度基本上都是由工作人员说了算，而且信息过于闭塞，在检查车辆时车主并不能随同进入，这就造成了工作人员一人说了算的情况。

　　年检中介 走上规模化？

　　记者在采访时了解到，随着年检基本上无车通过的情况变得普遍后，不少年检中介的日子开始过得有声有色。

　　张女士就是浦东的某中介公司的工作人员，并声称自己的公司就是年检中介公司。每天她的工作就是通过网络发布各种信息，其中一条就是代客办理相应的年检手续。

　　“只要400元，上海、江苏、浙江的年检全包。”这是记者在网络上看到的张女士所发布的一条消息，通过上面的电话，记者和张女士取得了联系，她透露，只要记者支付400元，并且将所有的手续全部交给他们公司，他们公司就能顺利地帮记者通过年检。“让我们带办的车主很多，你自己跑过去一般都不能通过，加上修理费也差不多要这么多钱，这种情况就让我们的生意越来越受到关注。”

　　张女士表示，不少车主为了节省时间都找他们公司代办理，现在随着用车人的增加，他们公司已经开始逐渐规模化，一般代办一辆车有100元左右的进账。

　　记者后记

　　年检缺乏公开化已经有很长的年头，对于不少老车主来说也习以为常，可是习惯并不代表合理。目前中国已经全面开始进入汽车社会，新兴的有车一族也越来越会保护自身的权益。所以建议有关部门重新考虑一下年检的步骤，公开化、透明化，让车主检得放心，查得放心。

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　　车辆年检 防止“打闷包”

　　目前部分检测站存在着“打闷包”的现象，即在未经得车主同意的情况下，对检测结果有不合标准的项目，直接进行修理调试，并开具一张发票，统称为检测费。

　　车辆前往检测站年检可能遭遇哪些“陷阱”？记者专门采访了上海市质量技术监督局的相关部门负责人。

　　记者了解到，车辆年检主要包括对废气、车速、制动、侧滑、声级、灯光等项目进行检测，确定其是否符合上路标准，检测费用为80元。而一旦检测车辆部分项目不合格需要维修，就将按照维修收费标准另外收取修理费。

　　记者了解到，检测站的正常收费流程应该是检测完毕，开具检测费的发票。如果检测不合格，应向车主告知，车辆哪些不合标准的项目需要进行调试或维修，车主可选择任何一家车辆维修厂修理。

　　如果选择本检测站维修或调试的，检测站应告知其收费标准，在车主签字确认后，再进行车辆的维修，并另外开具一张车辆维修调试费用的发票。