荣威750 1.8T引领公商务车三大新趋势

　　到底什么样的车，才是公商务人士的首选？有人说，得有一张贵气但又不张扬的脸；也有人说，空间一定要大，坐着舒服，科技感一定要强，但要操作方便。于是，我们看到了很多车，优雅有余，激情不够；或者技术过剩，外形平庸；甚至还有些车，搀杂着很深的身世背景留下的民族情感沟壑。

　　当汽车发展到可以细分出很多像蚂蚁一样的市场时，人们对公商务用车的认识也变得越来越细致和全面。那么，在越来越挑剔和专业的消费者面前，到底什么样的车才更适合公商务？不久前，上海汽车专门针对公商务市场打造的一款新车荣威750 1.8T全新上市，它所诠释和演绎的公商务新则，值得推荐和期待。

　　新则一：外，贵雅气度；内，若怀虚谷。

　　作为公商务用车，外形很重要，但如果徒有虚表也只能给人留下中看不中用的印象。所以，外表和内心的和谐统一才是接近完美的境界。从外形上看，荣威750 1.8T沿袭了荣威750 V6车型的是雪茄型车身和精钢隽长镀铬腰线，还有让人为之兴奋的大、小嘴设计，无不散发着一种贵雅却不失含蓄、不张扬的气息。

　　空间上，荣威750 1.8T接近5米的长度，已经接近了C级车的概念要求，和荣威750 V6的空间一样，完全是一款“B++”车型。由于完全继承了2.5V6车型长达2849毫米的轴距，荣威750 1.8T继承了宽敞舒适的前排驾驶空间，也继续保留了同级别车中罕见的行政后排空间，充分满足了公商务人士对后座舒适性的苛刻要求。

　　荣威750 1.8T把公商务用车在外形和空间上的规则、特点演绎得恰到好处。

　　新则二：静，内蕴于心；动，雷霆万钧。

　　高速运行时，仍能保持如同静止般的平衡状态，这应该是内敛和激情的完美交融。荣威750 1.8T采用了全面升级的底盘系统，该底盘结构和宝马同源，在原来2.5V6车型平台基础上经过了再次调校和升级，前后满载轴荷分配比几乎接近 50:50，操控性能堪与后轮驱动车相媲美。

　　这种完美还体现在荣威750 1.8T强劲的发动机性能上。这款超高压全铝合金中冷涡轮增压发动机Kavachi,，它的设计机灵感来自所罗门群岛的一座海底火山，隐喻动力澎湃之意。实际上，该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。其最大功率可达到118Kw，最大扭矩为215Nm，最高时速可达205公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为9.5秒，配合重达1.6吨的高刚性车身，可谓“雷霆万钧”。

　　公商务用车对动力性能的苛刻要求，荣威750 1.8T却不露声色地做到了。

　　新则三：备，鼎新技艺；享，科技便捷。

　　精益求精永远是制造业不断追求的生产精神。作为公商务用车，鼎新技艺是必不可少的一个环节。与V6车型相比，荣威750 1.8T在内饰材质和做工上也得到了全面升级。它采用了突显档次和品味的褐色内饰，同时，车上的真皮座椅换成了打孔真皮，增加了英伦气息十足的黑色镶边，质感大幅提升。另外，前排座椅头枕上的 “R”字标识，经典而醒目。

　　科技以人为本，公商务车在人性化舒适科技配置上更要领先一步。荣威750 1.8T内蕴诸多舒适科技配置。包括配备了6碟CD播放系统及升级版XBM环绕式八喇叭高保真音响，让科技尊享更为舒适便捷。而其人性化舒适性配置也无处不在，如全系车形都有的智能无骨雨刷，和顶配车型的后排加热座椅、后排高清晰双LCD、后排中央扶手集成控制系统、车内空气滤清负离子发生器、电加热反光镜、超声波监控系统、侧安全气囊等，都是同级车中非常罕见的配置。

　　荣威750 1.8T把以人为本落到了实处，并远远领先于其他同级车型，当然具备了独步当前公商务车市场的强劲实力。