广本付守杰 雅阁3.5L进军高端直指皇冠

　　在新雅阁3.5L上市仪式之后,广本执行副总付守杰接受了本报记者专访。在付守杰看来,3.5L车型是广本争夺高端客户的开始。而2.0L定出了出乎业界意料的低价,则让外界窥视出广本在中高级车的杀气。新雅阁重夺销量第一也似乎是“水到渠成”的事情。

　　3.5L今年计划产销5000辆

　　记者(以下简称记):新雅阁3.5L等于是广本的最高端,具体的销量目标是多少?3.5L希望达到什么市场的占有率?

　　付守杰(以下简称付):3.5L雅阁是刚刚推出,今年计划销售5000辆,我们要做好一对一管家式的服务。3.5L的用户比较理性,有创新精神,也是比较专业的“鉴赏家”,我们的产品能够满足他们的需求,关键是通过服务、宣传让市场了解到。我们跟其他车型比较,比如皇冠,从性能上来说,我们不会输。只是在品牌上大家了解不够,所以我们要进一步提升品牌。

　　记:对于3.5L雅阁的竞争对手,你提到皇冠,还有没有别的车型,对3.5L来说,新雅阁的胜算多大?

　　付:3.5L级别的车型相对比较少。皇冠是我们的主要竞争对手,但是我们有信心。

　　记:广本要争取高端用户?

　　付:是的。3.5L是一个开始。记:第八代雅阁这个车有2.0L、2.4L、3.5L,有B级车,有C级车,消费者对雅阁的印象会不会混淆?

　　付:对雅阁品牌的了解,反过来也会促成更多消费者成为3.5L的用户。消费者对产品技术性、产品品质有一定的了解,需要换车,需要提升消费层次的时候,也就会促进3.5L的销售。

　　创新车上市前两月最高销量

　　记:前两个月数据,新雅阁在中高级市场是第二、第三的位置,那么什么时候可以夺回第一的位置?付:任何一款新车在推出后的3个月内,有几款车达到了目前雅阁的销量?通过这样的比较更容易理解,雅阁上市第一个月销量是7000辆,第二个月时间短,也销售7000辆,能够达到这个销售量的车型是不多的。

　　大家对于雅阁的认识有太深的痕迹。雅阁推出时,是跟全球同步,第七代推出时降价4万元,形成了轰动的效应,烙印非常深。

　　第八代雅阁推出时,由于我们供应量的不足,加上冰雪的影响,使全国的特约店运输不足,有个别的特约店加价,这种行为伤害了我们的用户。因为市场环境变了,不是像过去那样一枝独秀。

　　我们对特约店进行了明察暗访,要求特约店不要加价,我们要对用户负责。但加还是不加,最关键的一点是由供求关系决定。现在广州本田的生产速度已经达到日产800辆,通过产量的提升,使供需矛盾得到解决。这使用户在最短的时间内拿到所需要的产品。

　　新车刚上市一两个月就可以冲到第二、第三位的位置,其他的车没有达到过。我们应该横向比较,而不要以雅阁过去的历史进行比较。至于什么时候拿回市场第一,通过我们的推广,随着我们的产能提升,通过我们的服务,我们的销量就会很快上升。

　　或推更多配置车型

　　记:如何评价2.0L、2.4L车型的销售目标?

　　付:我觉得2.4L的价格物有所值。事实证明,前两个月是7000多辆,日销量超过400多辆,已经达到了我们的预期。雅阁2.4L和2.0L的比重差不多,视市场而定。

　　2.0L的级别还有其特殊性,就是集团采购。2.4L是物有所值,确立了主力军的地位；2.0L面向不同的用户群体,希望能够实现更大的市场占有率。

　　记:雅阁还会不会推出新配置车型?

　　付:根据用户的需求,我们可以推出不同配置的产品。

　　相关报道　2月起日销量逾1000辆

　　记者最新从广州本田方面获悉,2月份,第八代雅阁仅凭2.4L两款车型就达到了月销量7000辆的成绩,在同级别市场位居第三。而从2月下旬开始,随着产能的快速提升,日销量连续突破1000辆。

　　广州本田有关负责人表示,照此销售形势,3月份第八代雅阁将交上“一份更加令人惊喜的答卷”。那么新雅阁何时重返销量冠军?广本有关负责人认为,“应该不会太久”。

　　据介绍,自1月6日上市以来,广州本田第八代雅阁一直处于供不应求的热销状态。为了充分满足市场需求,缩短消费者的等待时间,广州本田充分调动现有产能,由增城工厂和黄埔工厂两厂共同生产第八代雅阁,并加快物流速度,有效缓减了缺货的压力。

　　据介绍,进入3月之后,广本每日生产新雅阁800辆。广州本田执行副总经理付守杰称,厂家销售部门一直在严查经销商加价行为。他认为,随着产能释放,市场供应增加,消费者提车的时间将有望缩短,新雅阁的销量将进一步增加。

　　关注　新飞度下半年上市

　　在本次专访中,付守杰向本报记者透露,广州本田将于今年下半年推出新款飞度车型。他同时认为,如果个人信贷能够完善起来,小型车需求会更加迅猛增长。这种群体是非常讲实惠的,性能、油耗、一些让他们动心的配置、价格,都是很好的卖点。