北京车展倒计时 细数30余款将亮相新车

　　北京车展即将于下月20日开幕，以“梦想·和谐·新境界”为主题的2008北京国际车展无论在规模、参展人数、媒体报道、厂家重视程度上都将超出往年，因此也被认为奥运会的一次预演。　　

　　厂家的全力以赴也让人提前感觉到车展的隆重性，法拉利一位公关人士在MSN上写道，4月的魔鬼生活即将到来，这说明汽车厂家已经准备冲刺了。

福特汽车力拔头筹，成为北京车展最大展商：总面积达5500平方米；丰田将带来创纪录的约50款车型，其中包含7款概念车；奔驰则以一款全球首发车勾起所有人一睹为快的欲望……自主品牌此次车展全力出击，四面开花，必将引起轰动。　　

　　吉利拿出20多款车型参展，有一流的概念车，有轿车，还有SUV、MPV等；荣威550将极有可能以欧洲版和国内版两个形态一齐亮相；两款定位于中型车和中大型车市场的北京牌自主轿车也将露面；红旗SUV车型的概念车也将在今年的北京车展上首次登场……

　　下面我们就来细数一下都有哪些新车型！

　　● 自主品牌组奇瑞QQ2/QQ5

　　首先我们来看QQ2，比QQ3在小那么一点点？价格在低那么一点点？之前有消息称这款新车有望作为奥运车型在北京奥运会期间上市，并且分为0.8L、1.1L、1.3L三个排量。至于在价格方面，比亚迪F1曾被成为是首款2万元小车，不知QQ2的问世是否是对这一传言的回应呢？我们拭目以待！　　QQ5则是近期曝光率最高的小车了，知道现在这个准量产版外形的问世，终于让我们看到了QQ系列的一款“终极”产品，整车看上去更像来自火星的一个面相前卫的小玩具，应该说符合目前时尚另类的需求吧。据悉，新车所打在与QQ6、A1一样的发动机，而且先期上市的车型只有1.3L版本。相信我们会在北京车展上一睹这款“卡通”新车的风采。

　　● 自主品牌组奇瑞A3

　　奇瑞A3似乎已经是老生常谈了，自从奇瑞加入百万辆俱乐部的那天起，这款全新的紧凑型小车就成为了众多消费者所关注焦点，也许是奇瑞对于这首个重锤国际市场的车型寄予了太多的期望，新车上市的日期到目前为止仍是一团迷雾，不知北京车展中，奇瑞能否给我们一个满意的答复呢？

　　从目前的情况来看，在瑞虎5和瑞虎6还尚处于概念车阶段的时候，奇瑞P11也许是离我们最近的一款SUV车型了，P11采用了前双叉臂独立和后整体桥式非独立悬挂，预计将采用四轮驱动系统。造型方面与原先曝光的油泥模型照有明显不同，前进气格栅三根粗壮的直立镀铬条被替代，取而代之的是一体化的镀铬边框。另一个显著的变化就是车顶加高，增加驾驶室的内部空间，这也是纯种SUV所必须的。

　　● 奇瑞A6CC

　　这款新车前进的脚步似乎有些沉重，A6CC好像一直都是在研发、测试，然后再研发、再测试，虽然我们觉得这款全新的轿跑车离我们越来越近，但是也存在这一点若即若离的感觉。　　

　　据悉，日前该车已经基本完成了全部的测试，按照计划将在08年的下半年就将上市销售。以A6轿车型为蓝本研发，A6CC是基于奇瑞前驱B2平台制造。动力方面提供有2.0排量的涡轮增压发动机以及2.4排量V6和3.0排量V6三种选择，并提供6速手动挡和4速自动挡两个版本。

　　● 自主品牌组吉利概念车GT、GE

　　3月25日，吉利赵福全透露了吉利北京车展的相关情况。据其介绍，本届车展吉利集团有23款新车亮相，其中吉利品牌18款，华普品牌3款，英伦帝华2款。

　　赵福全在访谈中透露的车型，就是吉利纯概念车GT（也称吉利虎），功夫不负有心人，笔者第一时间看到了Geely GT效果图，第一感受是“感觉很不同”。

　　● 自主品牌组吉利两厢金刚

　　2007年，吉利汽车除了“隆重的换标”仪式外，再没有什么大的动作了，相传在去年末要上市的两厢金刚则是把悬念留给了2008年，也许4月的北京的车展对两厢金刚来说是个不错的契机吧。

　　我们偶然的机会见到了这款车，初次见到实车，新颖时尚的造型以及不错的钣金工艺让笔者不仅为之一振，若不是吉利的车标识以及尾部LG-3车牌很难辨认出这是一款吉利轿车。两厢金刚基本延承了三厢车型的设计元素，比如说保险杆的设计，硬朗的线条等，不过没有了尾巴的两厢车型看上去要更加协调。

　　● 自主品牌组吉利SUV

　　吉利将要控股浙江飞碟汽车，飞碟汽车目前有一款双门的小型SUVUFO，而如果是真的，吉利次举的目的就是借助飞碟汽车推出自己的SUV车型。飞碟旗下的这款双门SUVUFO在外观上和老款的丰田RAV4如出一辙，这些巧合能否证明在熊猫后面的那辆车就会是吉利的首款SUV车型呢?

　　● 自主品牌组荣威550

　　在本次北京车展上，上汽荣威将正式揭开第二款全新车型，也是旗下首款紧凑型车——荣威550的神秘“面纱”，并且将会在年中上市。动力方面很可能使用最大功率为118kW（158马力）1.8T发动机，其最高时速可达205km/h。

　　荣威550是上汽荣威全球研发体系的最新产物。这款集中、美、韩三国研发团队精心打造的最新车型，宣告了上汽脱离“罗孚时代”开始步入全新发展阶段的决心。荣威550经过了长时间的测试，以确保其过硬的产品，上汽要让荣威的神话再次出现在550身上。

　　●自主品牌组名爵MG3

　　名爵车系是上汽和南汽合并后专门针对国外市场的推出的品牌，而名爵MG3则是合并之前就已经计划开始生产的车型，其实MG3是一款备受争议的一款车型，其怪异的配色和出色的性能成为该车的两大特点。

　　名爵MG3上市时间一拖再拖不知道这是为什么，其参数配置已经不再神秘，但是却始终不肯买入市场。不过北京车展MG3还是无论如何也不会错过的。名爵荣威是一对镜像兄弟，两个品牌的主要技术还是来自于英国的罗孚，这个已经被上汽收购的品牌，所以上汽基本上已经具备从小型车到中大型车的技术，而名爵的MG5、MG7和荣威的550、750相对应，一个主打国外市场一个主打国内市场。

　　● 自主品牌组比亚迪F1

　　比亚迪F1前散热格栅造型采用了可爱的“笑脸”进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，增加了不少可爱的元素。整个前脸看上去造型非常绚丽，车虽小，但绝不庸俗。F1的尾部的线条丰富饱满，整体造型非常新颖独特。

　　前大灯采用双椭圆形圆形设计，符合国际潮流标准，更适合目前消费者的审美观念,车身线条流畅、富有时尚气息。

　　● 自主品牌组一汽轿车

　　一汽轿车在推出自主车型奔腾后，新品研发的脚步并没有停止，A501于今年年底将推出，新车出自奔腾的生产平台，由于是一款定位于紧凑型的新车，售价自然要比奔腾低一些。

　　这款A501就是被一汽轿车给予厚望的紧凑级轿车，主打高端家用轿车市场。作为中级车的奔腾轴距为2675毫米，而A301则会定位在2640毫米左右。A501的造型与奔腾都是由Italdesign乔治亚罗负责设计，赋予二者家族化的设计特征。整车造型继承了奔腾的风格，但更加动感，可以说A501是小一号的奔腾运动版。中网造型在继承奔腾的基础上有所发展，4条镀铬装饰条横贯其中，逐渐形成一汽轿车家族化的特征。

　　● 自主品牌组长城精灵电动车

　　长城汽车将在今年的北京车展上展出一款不到2万的小车，它就是长城精灵电动车。此车造型创意与Smart有异曲同工之妙，不过脸谱的灵感则取至于精灵四驱，而厂家也确实有意将其纳入精灵系列中；而其腰线配色也非常卡通，前保采用了类似SUV副保险杠的设计方案，整车外型只是吸取了Smart的设计灵感，但从设计角度看，已与Smart没有太多的关联。

　　● 自主品牌组江淮首款1.3T紧凑型车

　　下月的北京车展上，江淮将首次推出紧凑型轿车，其中一款将配备自主开发的1.3T涡轮增压发动机。江淮乘用车公司总经理严刚透露，北京车展上江淮将有紧凑型车亮相，今年9月或10月该紧凑型车将上市，明年，旗下中型车也将上市销售。

　　据悉，将在北京车展亮相的紧凑型车有两款，一款配备1.3L发动机，另一款配备1.3T发动机。内部人士透露，1.3L发动机和带“T”的涡轮增压发动机都是由江淮自主开发，目前已在江淮合肥的基地生产。

　　● 自主品牌组天津一汽全系

　　在新车型方面，天津一汽未来将会有五大系列九款新车型陆续亮相。而在今年4月份的北京车展上，天津一汽将有六款新车亮相，其中包括微型车、紧凑型车和小型MPV等系列。

　　天津一汽未来的九款新车中，有一款大家应该比较熟悉，是曾在上海车展展出过的D1车型，未来我们将在D1的基础上开发新车型。按照天津一汽既定的节奏稳步实施，而D1这款车将成为这九款新车型的“领头羊”。

　　● 自主品牌组两款北京牌汽车

　　近日，在铂锐的上市发布会上，北汽控股兼北京奔驰－戴克董事长徐和谊表示，在今年北京车展上，“北京牌”自主品牌车型将会正式亮相。

　　他说：“此次亮相的车型，将会有两款轿车，分别定位于中型车和中大型车市场，同时，一些自主品牌的SUV也会同时亮相。”对于具体量产的时间，他表示还需要等待。

　　● 合资品牌组长安福特阵容

　　据长安福特销售公司总经理何骏杰透露，在即将开幕的北京车展上，该公司将有4款车展出，其中包括即将国产上市的新一代Fiesta、蒙迪欧致胜和S-MAX、福克斯。

　　新一代Fiesta国产上市的时间是今年年底11月或12月，此前，长安福特公司曾在去年广州车展上展出过其原形车三厢的Verve概念车。而在去年广州车展之前，在2007法兰克福车展上，两厢版本的福特Verve概念车也与全球车迷见面了。

　　在刚刚结束的日内瓦车展，福特全球首发了Verve概念车的量产版——全新第六代Fiesta，这是一款三门版和五门版的运动小轿车，将“动感设计”理念深深地融入到紧凑型小车中的精髓之中，该车预计今年秋季在欧洲正式上市，之后将开始在亚洲、南非、澳洲和美洲市场先后投放。因此业界分析认为，长安福特即将国产的应该会是该车的五门两厢版和四门三厢版。

　　究竟最先国产生产的将是两厢的还是三厢的车型？长安福特方面没有透露。何骏杰表示，目前南京长安福特工厂这款新车的准备生产工作一切顺利，只是它的中文名字可能不再采用“嘉年华”，目前其中文名字正在考虑和征集中。

　　因此，对于中国消费者来说，即将在北京车展上看到的是， 一点点从Verve概念车转变而成的可以实际生产、制造、销售的新嘉年华轿车，并且将拥有全新的中文名字。

　　● 合资品牌组东风日产新天籁

　　随着车展开幕日期的日益临近，各厂商都在紧锣密鼓的进行准备。近日作为日本三大汽车厂商之一的日产汽车宣布了参展方案，将在近2000平方米的展台上带来一款全球首发的日产在中国的旗舰车型、智能型商用车NV200和著名概念车PIVO 2，以及目前销售的逍客、颐达、骐达等车型一同参展。

　　日产天籁作为东风日产在中国地区投产旗舰车型，在中国地区已经销售3年多了。随着时间的推移，新车型的不断地增加，天籁已经渐渐的失去了市场竞争力。此次车展上日产将很有可能带来以日产Intima为设计蓝图的新天籁。

　　这辆名为日产NV200的高度创新的小型箱型概念车，被期许将从里到外改变传统情形商用车设计，让人有耳目一新的感受。NV200的设计工作，是由日产位于人本的日产设计中心，以及位于英国伦敦的日产欧洲设计所共同打造。最受人瞩目的，莫过于可由后舱拉出的储存槽，让车辆能进行多元的应用。

　　日产Pivo 2是Pivo概念车的升级版，Pivo车最主要的亮点有360度的旋转舱，以及日产的锂电技术。2代相比第1代，增加了一个 robotic agent （机器人，有点像阿童木)作你的驾驶指导，另外轮子可以90度旋转，让车子可以横向行驶。日产Pivo 2将在2007年东京车展上展出。如果说日产Pivo 1卡通味太浓，看起来更像玩具车，那么 Pivo 2的设计改进让它更像高科技的概念车。

　　● 合资品牌组上海大众Lavida（MODEL Y）

　　2006年的北京车展，上海大众展台上“哪吒”首次揭开神秘的面纱，上海大众也让国内消费者看到了其在自主研发上的技术实力和实践成果，在那之后“哪吒”的名字渐渐远去。不到两年的时间，上海大众“MODEL Y” 逐渐被我们所熟悉并最终被命名为Lavida，在下个月的北京车展Lavida将正式与你我见面。

　　● 合资品牌组广州丰田雅力士

　　雅力士这款首战功成于欧洲，畅销于世界的丰田传奇紧凑型两厢车，自1999年上市以来，在全球的累计销量已经达到300万台，其中，在欧洲市场累计销售达到160万台。与凯美瑞相同，雅力士也是丰田的全球战略车型。在广州，国产雅力士将与凯美瑞混线生产。

　　● 合资品牌组马自达6以及Taiki概念车

　　马自达公司在3月26日公布了它在2008年北京车展上的展示计划，包括了9个车型的16辆汽车。在这次车展上，马自达将主推其全新的欧洲规格的新一代马自达6和去年底在日本东京车展上首次展出的马自达大气Taiki概念车。

　　新一代马自达6在日本的名字是马自达Atenza，相比于国内目前销售的马自达6车型，在其车型尺寸、内部空间等方面都更胜一筹，也分为Sedan（四门三厢轿车）、Sport（五门掀背型）和Sport Wagon（旅行车）三种款式，价格应该比老款马自达6的15-20万元要高一些，可能在20-25万范围内，竞争目标直指本田雅阁与丰田凯美瑞。这款车将在2008年底正式进入中国市场。

　　● 合资品牌组东南三菱Colt Plus

　　日前，我们从东南汽车了解到，东南08年的详细规划已经制定出来，整体销量目标为80500辆。在新车方面，东南汽车今年将推出两款全新车型，其中一款为小型车悬挂东南标识的车型，另一款为界于SUV和MPV车型之间的新车，将使用三菱标识推出。

　　由于研发一款全新的车型需要投入很大的成本，而目前东南汽车销售状况并不是非常乐观，拿出巨额资金研发全新车型的可能性不大，并且东南与三菱的合作也在不断深入，引入新车型也是顺理成章的事，可以预计这款小型的车型来自三菱可能性非常大，翻开目前三菱汽车产品序列，可以看出Colt Plus这款车比较符合，并且它极有可能在今年4月的北京车展上正式亮相。

　　● 进口品牌组标致207CC

　　标致207系列一直拥有推出敞篷车的传统，201、202、203、204到205都使用折叠软顶，206终于等来了隔音隔热能力更强的折叠硬顶。206CC于2000年上市并引起全球轰动，成功将硬顶敞篷带入家用车市场。以36万辆的销售成绩成为全球销量最大的敞篷车。206CC在中国市场也得到了认可，成为最时尚的选择。因此标致有意向中国市场引入207CC，并可能将参加本届北京国际车展。

　　● 进口品牌组Kappa版雪铁龙C2

　　每年的国际车展，似乎成了新车、概念车、全球首发车的聚集之地，总有一些车在揭开神秘面纱的刹那，让我们眼前为之一亮，带给我们惊喜。谁将成为2008北京国际车展最值得期待车？毋庸置疑，Kappa版C2带来的精彩，是最值得期待的车型！这款由东风雪铁龙和著名运动服饰品牌Kappa联手打造的独一无二的Kappa版C2，将成为国内首个汽车品牌与服饰品牌的跨界之作。 “穿”着Kappa装的东风雪铁龙C2，是两个品牌激情碰撞所点燃的时尚火花，是运动与时尚的交织融合。

　　● 进口品牌组宝马1系

　　宝马1系于2004年9月上市，上市之初仅有五门掀背一种车型。2007年初，宝马对其进行了小改款，并随之推出三门掀背版，2008年又添加了Coupe三厢版和敞篷版，共计四种车身款式。宝马1系将参加本届北京国际车展，并正式引入国内销售。

　　宝马为1系提供多台汽油和柴油发动机，分别为1.6升、1.8升、2.0升直列四缸，世上最轻的3.0升直列六缸量产发动机，以及双涡轮增压3.0升发动机，所有动力系统都能满足欧Ⅳ排放标准。

　　引入国内销售的1系为120i和130i，分别配备直四和直六汽油发动机，两台发动机都带有宝马的Double VANOS进排气门无级可变正时和VALVETRONIC可变气门升程系统。130i的峰值输出为265 hp和315 Nm，百公里加速成绩为6.1秒，电子限速在250km/h。120i的车主除了可以选择六前速Steptronic手自一体变速箱外，还可选择六前速手动变速箱，130i的车主反而只能使用Steptronic。

　　● 进口品牌组捷豹XF

　　从最初以C-XF概念车身份在北美车展亮相，捷豹XF就受到了人们的关注，作为取代S-Type车系的新车，它被捷豹寄予厚望，是捷豹实现复兴的重要产品之一。日前，捷豹路虎中国区执行董事、捷豹中国区总经理瑞德夫表示，捷豹XF将在北京车展正式上市，售价68.8万元。