定价与市场前景
作为A0级的中端车型,新乐骋定位会稍稍低于POLO,所以上海通用不会高定价,与后者比拼单车利润,它可能会通过大销量,累积规模效应,进而获得良好的企业收益,所以它的定价不会很高,会走量。
另外一方面,由于原油、铁矿石、橡胶、塑料、玻璃等原材料和人工成本都在上涨,汽车企业受到的成本压力还是很大的,同时,由于市场竞争激烈,一些老产品的降价压力同时也很大。而推新车则是一个很好的稳定产品价格的方法,最近的上市新车如两厢307、逍客等都是采取的这种策略,在一段时间内,由于“新车效应”,产品的价格可以稳定,进而利润就可以得到保证,同时,“高开”的价格也为将来的“低走”预留了通道。
总体来说,新乐骋的定价还是符合预期的,最近两个月,乐风的月销量已经破万,现在加上新乐骋,乐家两兄弟会让所有A0级竞争对手不容小视。
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