为“自主绿色军团”亮相北京车展叫好

　　第十届北京国际车展即将开幕。18年来，作为中国汽车工业发展的缩影，北京车展的发展变迁，总是或多或少地折射出改革开放背景下中国社会发展的不同主题，今年也不例外。

　　2008年具有特殊意义，在践行科学发展观的背景下，自主、开放的中国要迎接“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”，“绿色”、“科技”这两个与汽车息息相关的词语也必将成为本届北京车展的关键词。

　　近几年，全球汽车厂商也在节能环保上投入更多精力。以科技助推汽车的绿色变革，成为“同一个世界”的“同一个梦想”。从去年下旬的法兰克福车展开始，节能、环保就是世界几大车展的共同主题。

　　在法兰克福、日内瓦车展上，很多企业推出了低CO2排放量的量产车、概念车，表明欧洲对环保、节能的重视；在东京车展，日本车企将车展变成了展示环保技术的舞台；在底特律、纽约车展上，混合动力车成为各个企业参展的“固定动作”。

　　从北京车展参展企业透露的信息看，2008年北京车展将延续五大车展的节能环保主题。

　　跨国公司在中国的舞台上集体“秀绿色”，已不是新鲜事。此次车展上，“环保、节能、安全”是丰田的主题，将展出混合动力运动概念车FT-HS、油电混合动力概念车HYBRID-X；奥运合作伙伴大众，更是将由高效环保车型组成的绿色车队开上展台；通用旗下凯迪拉克、欧宝、雪佛兰品牌都将展出一款基于E-Flex电气化平台的新能源概念车；福特、克莱斯勒、沃尔沃、马自达、菲亚特也都不会示弱……

　　跨国公司的绿色技术固然很耀目，但这并不会成为世界聚焦北京车展的理由，也不会是北京车展的特色，更不会是北京车展未来发展的有力依托。在上届北京车展期间，本报曾发表评论“北京车展的未来在自主品牌”，从2004年以来，北京车展获得越来越广泛的关注，很大程度取决于自主品牌企业的崛起。令人欣喜的是，“绿色”也几乎是今年大多自主企业的参展主打概念之一。

　　奇瑞的六大系列展车中将有一大系列为“银海绿洲”，由5辆柴油车、混合动力车，燃料电池车和灵活燃料车组成；吉利也透露将携以油电、甲醇等能源为燃料的新车组团亮相；长城有纯电动车及混合动力车将亮相京城；比亚迪将展示F6等双模混合动力车和纯电动汽车。

　　此外，自主品牌集体意识到，在传统汽车领域积极推广精品小型车，是实现节能环保的最现实手段。在此次车展上，奇瑞首次推出“五娃”系列小车，长城有精灵，吉利有两厢掀背车CE和首次亮相的可爱小车熊猫。

　　尽管在以往的国内车展上，自主品牌也曾零星展示过绿色新技术，也打出过“节能”、“环保”的宣传口号，但无论单个企业，还是整个自主品牌阵营，都尚未形成规模化的“自主绿色军团”。本报预测，第十届北京车展，将会成为自主品牌集体以“绿色”突围、谋求升级和壮大的一个标志。

　　值得注意的是，跨国公司除了有先进技术外，还很会调动“人文”手段进行展示，使非专业观众也能对新技术提起兴趣并快速了解。比如，丰田曾展出过普锐斯真车的剖面，本田在新能源车模型上用变幻的彩色光线显示能源流动方向，在此次北京车展上，有企业将设置互动体验区“安全模拟城”和“设计梦幻岛”。

　　令人欣喜的是，在此次北京车展上，已成规模的“自主绿色军团”也将有相应的精彩展示手段，以自主的“绿色、科技、人文”特色，闪耀车展，迎接奥运。