2008北京车展大奖访谈实录

　　主持人：而且周末马上还要到了，我们看看周末会有多少人来到新展馆参观，能不能突破去年上海车展单日的参观记录。

　　从我们自己的感受来讲，可能很多朋友对于咱们车展的水平绝对是不会有任何的想法，绝对是充满了期待和惊喜，就是交通的问题。我想在昨天的一路畅通当中，我们终于出现了车展周边的路况有畅通的消息了。我觉得真的是很高兴的一件事，但是可能也跟前两天下雨等原因有关，这两天天比较好，大家路也比较熟了，还是希望大家乘坐公共交通。

　　新的展馆在投入使用之后，希望通过本次展览总结经验，下次办得更好。本来是由几家核心媒体主办的大奖，这次组委会主办，是不是这也代表了组委会官方的评奖？

　　王侠：这个评奖从05年开始，我们也是在探索，总规则、评哪些奖，每年都在探索、摸索经验、总结。这次大奖基本上每一个具有代表性的媒体选了一家，比如网络是搜狐，广播是交通广播，杂志是汽车杂志。将来我们也有可能增加电视台，希望能有代表性的、最权威的单位一起来做，因为你们都是这个行业的专家。

　　作为我们来讲，更多的是把车展大奖作为车展最后的收关之作，作为闭幕式的形式。因为今年才刚刚是第四届，可能还有很多东西没有完善，还在改进之中，但是我想经过五年、十年之后，这一定是车展上非常亮丽的一个项目。

　　主持人：跟我们说一说，具体我们怎么样评奖、具体的评奖项目都有哪些？

　　何毅：车展大奖我们是参照国际所有车展通行的惯例，主要是以各大媒体的资深编辑、资深主编，再结合组委会相关专家的意见，评出对车展的展车、展台进行评比。今年的奖大概是17个，分三大类。第一类主要是车型方面的，主要是新车，最佳的全球首发车、中国首发车，还有最佳概念车，最具有领先技术代表的概念车。大家最关注的是即将上市的车，哪些是最关注的即将上市的车型，或者即将国产的车型，这是一大类。另外一类是展台类的，或者叫展会类的，比如展台设计，比如最佳人气展台，这是展会本身呈现的一些东西。当然每次车展都反映出汽车工业的发展进程，所以技术层面的评选是一定的。实际上很多时候是展示科技、技术，所以我们第三类就是技术的奖项，比如最佳发动机、最领先科技、最佳环保技术、最佳造型设计等等。

　　三类大奖主要集中在这个展会上，当然这三类之上我们还要按照惯例评出最大的奖项，这台车是整个展会期间最耀眼的车，是关注度最高的车，我想这都是具有重大意义的，花落谁家28号就知道了。