余蒙霞：地方新闻网站汽车频道的突围之路

　　各位领导，各位来宾，大家好。首次出席这样的汽车网络媒体盛会，感到非常荣幸。首先感谢谢卫列老师和一汽丰田，使我们--湖北荆楚网汽车频道能够有机会和这么多老师、网媒的前辈坐在一起研讨汽车网络媒体营销的未来。

　　荆楚网由中共湖北省委宣传部、湖北省政府新闻办公室主管、湖北日报传媒集团主办、是经国务院新闻办公室批准的湖北省惟一的重点新闻网站。经过多年的发展，荆楚网已成为湖北对外宣传最重要的窗口和平台之一，目前，国际互联网上传播的有关湖北的新闻信息，80%以上直接或间接来自荆楚网，日点击率突破2000万次，是湖北省最具规模、最强势的网络媒体。

　　说到网络营销自然少不了广告，目前，广告可以汽车网络营销的主体，几大门户网站和专业的垂直汽车网站占据了主要市场份额，许多成熟的区域性的汽车网站的影响力也不容忽视。

这也让我们这些商业化起步较晚的、有官方背景的省市重点新闻网站在每年增长的广告份额面前却面临着严峻的发展挑战。在越来越激烈的网络媒体竞争中，地方性新闻网站的汽车频道如何摆脱现有的尴尬境地，有所突破呢？我作了如下的思考：

　　一、 发挥本地优势，做专做细，打造媒体公信力。

　　随着地区经济的发展，新闻类网站的新闻采编优势及影响力也越来越不容忽视，许多汽车生产厂家也越来越重视在新闻网站上的品牌推广。然而现在网络上大量充斥的都是厂家的通稿，内容相似的软文等，读者看一家等于阅读了所有网站，这也是地方网站可读性不高的原因之一。如果少了有个性、有引导性、原创的文章，网站是不会被读者认可的。因此我们要通过自身打造公信力和影响力，从而更好的实现市场营销。

　　新闻采编是地方网站的最大优势之一，因此今后我们仍将在增加原创的、本土化的、深度的、个性的报道、评论稿件数量方面做努力。07年我们做过尝试，设立了原创的“小编荐车”、“本地最新报价”、“武汉车市销量排行”等栏目，点击量均非常高。08年，我们除了将扩大对东风、神龙、东风本田等本地生产商的新闻宣传力度外，还将增加武汉本地汽车市场价格走势及行情分析等专业导购资讯，以更好的服务网友。对于生产厂家及经销商来说，也将成为一种有效的宣传方式。

　　二、加强与传统媒体的整合，创新营销手段

　　几乎每个地方新闻类汽车网站背后都依托着报业集团或者传媒集团，我们一直希望能够整合报纸、电台、电视台等不同的传统媒体优势，但由于利益和体制原因尚未发挥。通过与一些汽车厂家沟通，我们了解到，现在的汽车厂家和经销商都越来越希望能够用更优惠的价格，完成多种媒体的多样化投放，并且对本土化广告投放越来越要求目标精准、成本低廉，广告打包投放将会是一个趋势，07年武汉车市总评榜，我们做过尝试，经销商和厂家反响好。由于地方新闻网站多是由当地政府和传统媒体集团投资的，所以能够比商业网站更好的整合不同传统媒体资源，满足客户的需求。

　　基于本土化，我们又如何更好地发挥自身资源优势，从而建立新的营销手段呢？

　　目前网络是广告呈现形式最丰富的一种媒体，除了图文外，还可以结合视频、博客以及社区网聚人气。然而，传统的网络社区只能起到信息交流和聚集人气的作用，但对于赢利的贡献实在不敢恭维，加上地方新闻网站在体制和资金技术方面的限制，我们和门户网站的大型营销活动仍有一定差距，不过，我们也拥有一些自身的独家资源：如拥有40万固定用户的“湖北手机报”和武汉首个“三维地图”等。我们可以通过把手机报和栏目、社区捆绑，在提供信息的同时把这些人群聚积在网站，并且及时快速地传递客户的广告促销和品牌内涵等。通过多样化的宣传手段来创造更细致的、更贴切、更准确的本地化服务，也受到了厂家及车商的认可，更成为了我们实现盈利的关键。

　　三、 网聚人气，策划有效的营销活动

　　目前无论是生产厂家还是经销商都希望通过广告带来直接的销量，因此我们所拥有的人气便是资源，因此我们要利用好这些资源，组织策划让厂家、车商与车友直接接触的活动。目前最常见的便是团购、自驾游等。

　　四、 建立密切的网网合作，推动全国主流媒体的联盟

　　关于网网合作，联盟的事情，各位老师和前辈以前都谈了很多。也是不是什么新话题。但今天我有一个不太成熟的想法和大家一起探讨。

　　由于目前海量信息的充斥，看起来各类汽车相关的信息丰富多彩，其实厂商、汽车经销商和消费者却陷入了信息不对称的怪圈中去了。没有一个权威的信息告诉我们市场到底这个月或下一月什么排量的汽车会增长，什么颜色的会滞销，厂商只有通过有点失真和滞后的市场部采集的数据进行分析判断，安排下月或下下月的产量，又如没有一个权威的信息告诉消费者什么时候最合适买什么车，目前随着汽车市场的快速增长，需要一个权威的指导性的全国汽车消费指数。在有汽车厂商的本地网站联合制作这一数据，共同发布，无疑最具指导意义。

　　在我看来，未来最大的趋势就是整合，联合。只有这样才能节约资源，降低成本，增强竞争力，增加利润，扩大影响力，才能真正将汽车网络做大做强，从而推动我们民族汽车工业的壮大。

　　以上是我个人的一点想法，欢迎指证，谢谢。

　　荆楚网-汽车频道

　　余蒙霞