GHK7160/7161——青年竞速
青年要推国产化宝腾GEN-2的传闻早已有之,也就是刚刚上市不久的竞速,不过让人差异的到是同时出现了两个代号,而动力总成则完全相同,这是否意味着两个代号分别代表了两款车型?查找宝腾网站,笔者找到的另一款车型——IAFM蹦入眼帘,当然是否真的如此,只能等到发改委的具体资料公布。
IAFM其实就是GEN-2的三厢版本,而GEN-2是两厢半车型,除了长度上出入较大外,其它方面两者基本上一致,包括前脸设计、内饰以至与车厢造型都几乎一样,当然08款GEN-2脸谱有细微变化,采用了大嘴造型,与青年竞速国产化版本有些类似,两车相同的基因应该是目录中为何出现两种车型编号的最大解释,想必青年自身也是这样考虑的,毕竟不是所有的消费者都喜欢短小精悍的轿跑造型。
车型 | 竞速1.6L | IAFM1.6L |
长/宽/高(mm) | 4310/1725/1435 | 4477 /1725/1438 |
轴距(mm) | 2600 | 2600 |
发动机代号 |
S4PH | |
排量(mL) |
1597 | |
功率(Kw/rpm) |
82/6000 | |
扭矩(Nm/rpm) |
148/4000 |
动力方面表面参数不错,达到了国内1.6L自然吸气发动机的中上水平,变速器则提供手动档与4AT自动两种,指望宝腾提供更高端的技术支持基本上等于奢望,毕竟其本身就没有太过雄厚的技术基础,莲花的强项是调校而非技术研发。
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