徐超：车市高速增长实际是透支未来存量

　　精英传播机构总裁徐超在“灾后重建-西部车市的挑战与机遇高峰论坛”上的发言，以下是详细内容：

　　我谈几个方面的内容，第一个今天的主题是灾后重建，另外一个就是关于汽车的挑战与机遇，在刚才嘉宾的演讲过程当中大家都谈到了机遇大于挑战，表现得很有信心。

我认为目前为止对整个车市来讲，挑战有，机遇也有，所有的累计是什么呢？刚才好象包括几个经销商的代表等都提到，很多成都的，包括四川的车主在地震发生之后马上会考虑到去购买汽车的现实问题，这点非常相似于03年的北京发生非典之后的情况，在北京发生非典之后，汽车市场没有马上显得很疲弱，相反，在非典发生之后，车市呈现了井喷似的增长。而我们发现这种高速增长实际上是在透支未来的存量。今天我们遇到的挑战，除了地震之外，我们从地震看出去，我们真正遇到的挑战是什么？我们的CPI非常的高，但居民收入又没有那么高的时候，实际上是居民实际收入在降低。这是一个大的基础，同时各个生产企业，刚才很多企业代表都讲了，里面尤其是吉利的张总提到企业的成本在上升，劳动力成本在上升，钢材的价格在上升，能源的价格在上升，没有道理说我制造一辆车出来它的价格成本不上升。但实际上终端的用户对汽车的价格期望还是不断降价，这样就是期望值与生产商所提供价值产生了差距，如果这个差距僵持在那里，我相信各位经销商就不那么在乎的去说我们怎么去卖。

　　还有一个是油价的高涨，在今年9月份我们的油价可能会上升到150美元/桶，之后国家为了控制CPI提出了一系列的措施。理论上来讲，我们未来有可能即将面对的停车的成本的增加，维修成本的增加等。因此，这么高的使用成本，还会不会再一次去激发我们的用户，我们的车主去购车，而改善自己的生活？

　　所以，我认为今天我们面临的挑战，从地震看出去，挑战可能成为真的挑战，而机遇可能是伪机遇。

　　第二点，这是跟地震有关的，也就是说在这一次的整个赈灾的过程当中，确实是令我感觉非常的诧异，因为在我从业的时间之内也经历过灾难，也经历过企业去赈灾，从来没有一次企业去不惜代价的去赈灾，年初的雪灾赈灾幅度没有这么大，但到了这次灾难的时候，很多品牌都是不断的加码，觉得一次捐得不够，我确实是亲身经历过的。我说我们是不是捐得少了一点？才捐了几百万，是不是要捐一千万。这说明一个问题，我们的汽车企业变得越来越富有责任感，这样的责任感对于自主品牌来讲，他们有一种先天的责任感，所以刚才江淮的嘉宾演讲得非常的好，我认为这是一个非常好的说法。这里面我们注意到，其实合资品牌也在做努力。我相信这一点也是为什么中国的汽车业能够挺起来的最重要的一点，不管未来面临多大的挑战，我们的公众依然会相信我们，信任这个行业，因为这个行业在关键的时候作出了表率。

　　第三点，我想介绍一下精英这家公司，精英是从事公关的公司，尤其擅长在汽车公关领域。06、07年我们在上海也有自己的公司，08年我们和欧洲最大的独立汽车公司建立了战略合作伙伴关系，并且不断的把合作伙伴关系深化。06年的时候我们被一家行业内的网站评为全国前三名的公关公司，所以，我想精英的发展，精英整个的发展是和汽车业紧密相关的。08年我们在重庆设立了这个公司，就说明了整个汽车公关业也在关注到西部市场。重庆市场现在云集了很多知名厂商，但重庆真正发展成一个汽车工业中心绝对不应该是产能的增加，我觉得尤其服务业，尤其是多领域的服务业，包括公关业在内，都参与进来，才能让重庆成为西部中心，作为小分子参与到这个过程当中来，我们非常看好重庆乃至西部的发展。我们希望能够帮助重庆的汽车业，不仅仅是重庆的汽车制造业，也包括重庆的汽车销售，零部件以及相关的产品获得发展，获得成功。

    谢谢。