中重卡双雄斗：一汽依靠重卡优势反超

    在国内中重型卡车市场（总质量在6吨以上），一汽解放和东风的争夺不亚于在B级轿车市场的“雅（阁）凯（美瑞）之争”，去年东风还以微弱的优势保持住了第一的位置，但进入今年后，这一位置来了个替换，一汽解放又以近5000辆的优势夺回了冠军的宝座。

不过两者在全球范围都保持住了前三的位置，仅次于德国的奔驰卡车。分析人士指出，由于今年成本上涨和国III标准等因素使得商用车市场形势非常不明朗，冠军最终“鹿死谁手”还有待观察，去年年初也是一汽领先东风，但东风依靠年底冲刺最终实现反超，今年也不排除这种场面再次上演。

　　一汽：依靠重卡优势夺回冠军

　　“东风的优势在于中卡、而一汽解放自J6投放后在重卡（总质量15吨以上）的优势更为明显。”一位行业专家对本报称，从东风商用车的母公司东风有限所发布的“2的3次方”和“1的3次方”计划来看，东风有限把主要精力都放在了乘用车上了，而商用车的增长应该是很慢的，而一汽解放则能集中精力经营，可以说，解放是依靠重卡的优势夺回了目前中重卡市场冠军的宝座。

　　去年全年，一汽解放仅以7000多辆的劣势排在东风的后面，市场份额也仅差了1个百分点，对于月均销量超过1万辆的企业而言，这一差距并非不可追回。果然，今年第一季度，一汽解放的市场份额已经反超东风两个百分点了。一汽集团最新的统计显示，1~5月，公司中重卡累计销量7.6万辆，同比增长51.7%，其中5月销售1.69万辆，同比增长70.2%。

　　由于从7月1日在全国范围实施的国III标准的效应的提前释放，重卡市场继续保持快速增长的势头。统计数据显示，今年一季度，重卡实现销售167232辆，同比增长58.70%，但中卡只销售56167辆，同比仅增长了6.09%，重卡的增速要远快于中卡，因此，在重卡拥有优势的一汽解放则取得领先地位。

　　东风：要看全年的表现

　　“今年来，一汽是超过了我们。”在日前东风天锦中卡广州上市仪式上，东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚接受本报采访时也承认了这一事实，“但最终还要看全年的表现。”而东风商用车总经理童东城在东风有限“1的3次方”中期事业的发布会上也表示，东风中重卡“中国第一、世界第三”的目标没有改变。

　　黄刚还表示，一汽的重心在北方，而东风在西南、西北以及南方等地拥有较强的优势，因而东风受南方雪灾和四川汶川地震的影响较大，而一汽解放则相对要小些，这也是今年来东风比一汽增长慢的原因之一。

　　在产品上，东风强项在中卡，天锦中卡的推出增添了东风的信心。“天锦的推出标志着东风中型卡车的升级全面完成。至此，东风商用车在行业内率先完成所有产品平台的换代和转型，整体产品形象焕然一新。” 东风商用车总经理童东城表示。

　　2008年一季度主要中重卡销量

　　（单位：辆）

　　厂家 2008一季度销量 市场占有率

　　东风集团 48887 21.8%

　　一汽集团 53261 23.84%

　　中国重汽 32600 14.59%

　　陕汽集团 22614 10.12%

　　北汽福田 16924 7.58%

　　重庆红岩 6471 2.90%

　　其他 42615 19.08%

　　（数据来源：东风商用车2007年年报及行业交流数据，仅供参考）