08车市半年回眸 车企高管 半年频更迭

　　“大江东去，浪淘尽，千古风流人物。”今年，包括北汽集团、华晨汽车、通用中国、一汽-大众和一汽-大众奥迪等多家汽车企业的高层人事都发生了变动。这样高频率的调整也说明了汽车行业已经从单纯的市场竞争发展到人力资源的争夺，这也是国内汽车企业高层人事变动在这几年突然频繁的根本原因。

　　如今，半年已过，让我们回首相望，有多少车企高管归去来兮。

　　苏伟铭：一汽-大众改革第一人

　　原职：一汽-大众销售总经理

　　现职：大众汽车集团中国副总裁

　　6月，一汽-大众正式宣布了一汽-大众销售总经理苏伟铭卸任的消息。苏伟铭离任一汽-大众后，继续担任大众汽车集团中国副总裁。过去两年多时间里，苏伟铭对一汽-大众的营销网络和人事配置实施了大刀阔斧的改革。改变营销体系，设立四大区域事业部；一汽-大众广州品牌体验中心，开创了厂家直销的先例。

　　记者点评：当初苏伟铭主管一汽-大众销售大权时，一汽-大众正面临销量下降、经营亏损状态。非常时期需要非常之人，这种状况需要一个有力的外来者去推动，而苏伟铭也不负竺延风的重托，将一汽-大众带回行业老大的地位。

　　安世豪：功成身退

　　原职：一汽-大众奥迪销售事业部总经理

　　现职：大众品牌在德国销售负责人

　　6月，一汽-大众奥迪宣布，一汽-大众奥迪总经理安世豪离任，返回德国担任大众品牌在德国市场的销售负责人。在其任内，奥迪在华年销量从58000辆拉升到10万辆，把宝马和奔驰远远抛在身后。

　　记者点评：两年前的空降，直至今日的功成身退，安世豪的成绩是大家所有目共睹的。奥迪品牌成功在国内实现了进口车与国产车并网销售、整合营销的创新模式，在国产车和进口车销量上均获得了持续强劲的增长。正是在安世豪的带领下，奥迪在2007年成为首个年销量10万辆的高档汽车品牌。

　　雷小阳：中德双方人事平衡

　　原职：华晨汽车财务总监

　　现职：华晨宝马首席财务官

　　合资企业通过任命高管以便达到人事平衡在汽车行业时有发生。今年5月，原华晨汽车财务总监雷小阳出任华晨宝马首席财务官。此次人事变动后，华晨宝马经管会6名成员中，生产、销售高管以及总经理由德方任命，财务、人力资源、政府事务高管则由中方任命。中外股东任命的高管基本相当。

　　记者点评：作为合资企业，双方在高管人事平衡上做得如何，直接会影响到该企业的发展，此番人事调整也是华晨宝马中方股东加强财权的表现。

　　韩德胜：通用未来的CEO

　　原职：通用汽车副董事长、首席财务官

　　现职：通用汽车总裁兼首席运营官

　　今年年初，通用汽车发表声明宣布，原副董事长、首席财务官韩德胜升任总裁兼首席运营官。和通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳一样，韩德胜在通用的起步也是从财务岗位开始。2002年，韩德胜被委任为亚太区总裁，为通用在中国的快速扩张立下汗马功劳。

　　记者点评：近几年通用在中国汽车市场的快速发展是有目共睹的，特别是与上汽合作后推出的多品牌战略，使得上海通用和通用中国在本地汽车行业中占有着极为重要的地位，韩德胜丰富的工作经历和对财务工作的驾轻就熟，无疑是通用新战略下最佳的掌舵人选，外界也一致公认韩德胜将是未来通用CEO最有竞争力的候选人。

　　司卫：北奔国际化的信号

　　原职：北京奔驰销售市场部

　　现职：北京奔驰执行副总裁

　　司卫，做过汽车经销商，之后进入奥迪(中国)网络建设、销售部门工作，并由奥迪跳入大众金融部门。由于其出色的表现，北京奔驰-戴克将其招至麾下，负责克莱斯勒的网络发展。

　　记者点评：司卫有着丰富的与外方打交道的经验，在北京奔驰-戴克早有大刀阔斧的名声，有着开拓性的思维与国际化的视野，而他的强项就是能够与外方进行顺畅的沟通，容易与外方达成一致，也获得了外方的认可。之所以再邀司卫，更多看重的是其“国际化”背景，“国际化、专业化、职业化”将是未来北奔的发展之路。